GRANDE PUNTO CLUB

alfawiel schreef:

Jarre schreef:dan koop ik het beter niet op mijn diesel, want van zodra je aanpassingen doet aan bv. ophanging zullen de cardanassen, hoezen en allles wat ermee in verbinding staat ook niet onder de garantie vallen zeker

Ik weet niet of dit in België ook kan, dit is n.l. een verzekering die je via de Nederlandse importeur afsluit.

Kan in België niet. Dit staat er op de Belgische fiat site:


Waarborg
Elke nieuwe wagen is gedekt met 24 maanden garantie op productiefouten, vastgesteld en erkend door het officiële dealernet van Fiat, Lancia, Alfa Romeo, zonder kilometerbeperking en met de mogelijkheid tot verlenging van deze garantie een jaar (= Superprotectie) of drie jaar (= Superprotectie +) tegen een bijzonder concurrerende prijs. Gedurende de twee eerste jaren, geniet u ook van een gratis wegbijstand geldig overal in Europa. Deze bijstand kan verlengd worden met een of drie jaar indien u een van de contracten Superprotectie afsluit.
Bovendien omvat het volledig waarborgplan 8 jaar garantie tegen corrosie en 3 jaar op de lak.

Is natuurlijk pure geldklopperij en je bent verplicht je beurten bij de garage uit te laten voeren. Anders vervalt je (extra bijgekochte) garantie.
Er is maar 1 partij erg blij met de deal, ja, ja je garage

de regeling in belgie is aangepast.

voorheen moest je binnen de 3maanden na aankoop auto onderschrijven en sinds kort moet je nu gewoon onderschrijven binnen de 24maanden na aankoop OF 60.000km.
de prijzen zijn ook anders geworden, nl:

B Punto / Nouva Punto / Punto Evo / Grande Punto

Extra garantie:
+12 maanden met max 60.000km: € 222
+24 maanden met max 80.000km: € 413
+36 maanden met max 100.000km: € 634

Extra garantie +:
+12 maanden met onbeperkte kilometerstand: € 273
+24 maanden met onbeperkte kilometerstand: € 525
+36 maanden met onbeperkte kilometerstand: € 795

ik heb voor mezelf beslist voor de top te gaan. vandaag met de garage gepraat en het maakt niet uit of de wagen is aangepast qua ophanging.
de punto moet meegaan tot deze uiteenvalt dus ik ga op safe spelen, 795 zit je best snel aan (51euro werkuren) en heb nooit echt geluk gehad met mijn vorige auto's.
Je kan kiezen tussen bedrag in 1x maal te betalen of maandelijks (rente bijtellen).

Aangezien de garage waar ik nu ga heel goedkoop is (fiat dealer) en super met mijn auto en mezelf omgaat blijf ik hierbij.

Ik zit er ook nog steeds over te dubben, maar heb nog ruim een jaar of 27000 km om te kijken wat ik doe.

Ben benieuwd naar het nieuwe model punto. Als dat er is denk ik niet dat ik deze nog lang heb.

alfawiel schreef:Met belangstelling ook even gekeken naar de voorwaarden.

Aangezien ik een van de vele dieselrijders ben, me even gefocust op de diesel variant.
Het blijkt dat net de dure storingsgevoelige zaken zoals het DPF filter en de EGR klep zijn uitgesloten van de garantie.

Nadeel vind ik ook dat je alleen het bedrag contant kunt afrekenen als je de verlengde garantie afsluit bij aankoop.
Doe je dit tijdens de 2 jaar fabrieksgarantie kun je alleen in maandelijkse termijnen betalen, waardoor je dus een stuk duurder uit bent (zie brochure op fiat site)

Overdraagbaar, alleen bij verkoop aan een particulier.Anders eindigt het contract(hoe zit dit bij inruil, dealer is geen particulier)
Restitutie bij diefstal of total loss. echter alleen als er in de loop van verzekering geen schade is vergoed,
Bij vergoede schade tijdens de looptijd geen restitutie.

Heb gewoon na 2 jaar kunnen verlengen met in mijn geval 3 jaar erbij. Niks in termijnen, gewoon in 1 keer het bedrag.

Dit is correct, mijn dealer vertelde hetzelfde, maar in de brochure van FIAT was dit wel zo vermeld.
Die brochure is inmiddels ook niet meer op de site van FIAT terug te vinden, en staan de bedragen voor contante betaling en in termijnen netjes apart vermeld. valt me wel op dat het weer duurder is geworden.

Toevallig heb ik vorige week 36 maanden extra garantie bijgekocht. Je kunt inderdaad in 1 keer betalen.

misschien wel dé grote vraag...
en de werkuren...? :roll:

werkuren worden ook vergoed bij een garantieclaim.

oh ok, vroeg het mij af omdat het nergens opstaat bij die garantie-plannen.
denk vrijdag het contract te gaan afsluiten, nog eens extra navragen

Ik zie dat de meesten 3 jaar garantie erbij nemen. Denk dat ik dat ook maar doe. Wil wel 5 doen, maar het probleem is dat die laatste 2 jaar extra duur zijn en ik hem dan waarschijnlijk toch al niet meer heb. Ingeruild bij de dealer, waarmee dan gelijk de garantie komt te vervallen. Dan gooi je toch 656 euro weg.

Ik zag trouwens ook dat als je problemen krijgt en de auto gechipt is de garantie ook vervalt...

2.4 - Uitgesloten onderdelen
Distributieriem, accessoireriem, bougies, remschijf (voor & achter),
remblokken (voor & achter), achter remtrommels, achter remschoenen,
koppeling, alle delen van de uitlaat, ruitenwisserbladen,
achterruitenwisserbladen, schokdempers, accu, banden en velgen, ruit
(glas), bekledingen en textiel, zekeringenkast, licht units, lampen,
accessoires, onderdelen die niet origineel door de fabrikant of officiele dealer
voor aankoop gemonteerd zijn.
Lak:
krassen, afschrapingen, ongevalschade, chemische schade niet gerelateerd
aan het productieproces, slecht onderhoud, schadeherstel bij niet
geautoriseerde werkplaatsen, auto's onderhevig aan een lak recall
gedurende de fabriekslakgarantie welke niet gedurende de lakgarantie
gerepareerd is.
alle onderdelen die niet uitdrukkelijk vermeld staan in art .2.3 hierboven.
3 - UITSLUITING VAN DEKKING
De dekking geldt niet voor schade :
- veroorzaakt door grove schuld, grove nalatigheid, verwaarlozing of misbruik
van de verzekerde, de bestuurder of een derde persoon aan wie het voertuig
is toevertrouwd in welke hoedanigheid dan ook;
- Als gevolg van het gebruik van het voertuig die niet in overeenstemming is
met de technische kenmerken en beperkingen van het voertuig zoals door de
fabrikant aangegeven;
- Als gevolg van slijtage aan onderdelen die onderworpen zijn aan een
progressieve verslechtering of verbruik en waarvoor regulier onderhoud en
vervanging essentieel zijn om de normale en efficiënte werking te
handhaven;
- door de reparateur;
- Een storing van een gedekt onderdeel die wordt veroorzaakt door het falen
van een niet-gedekt onderdeel;
- door wijzigingen aan het voertuig of het “tunen” van de oorspronkelijke
instellingen, zelfs als deze gemaakt zijn door de officiële fabrikant;

Dus je hebt extra garantie, maar niet op de onderdelen die als eerste kapot gaan :roll: slim van Fiat.

Heeft iemand het al eens nagevraagd wat het kost bij Autotrust. Die bied ook garantie verzekering aan. Eigenlijk hetzelfde wat Fiat zelf doet.

Net op site gekeken. 360 euro per jaar. Niet echt goedkoper dus

Odelot schreef:- door wijzigingen aan het voertuig of het “tunen” van de oorspronkelijke
instellingen, zelfs als deze gemaakt zijn door de officiële fabrikant;

dus als je je auto tuned met een origineel fiat onderdeel, vervalt de garantie?

hoe zit dit bij de abarth's? als die een esseesse kit laten installeren?