GRANDE PUNTO CLUB

Beste Forumleden

Ik heb orginele Fiat dragers aangeschaft

maar na de (1e ) montage krijg ik de kapjes er niet op ????

heeft iemand hier ervaring mee

ervaring genoeg, ik heb ze al meerdere malen gebruikt. Maar welke kappen bedoel je? Die met het FIAT logo erop?
Die moeten met de sleutel aan de achterzijde vast gezet worden, dus eerst als ware los, kapje erop, sleutel weer vast.
Easy as 1, 2, 3 (als je het weet)

dat begrijp ik ,zover was ik ook ,maar als ik ze gemonteerd heb ,en de afdekkapjes wil terugplaatsen lijkt het of ze niet meer aansluiten ,als ik de sleutel terugdraai ,pak hij de nokjes niet

Dan zitten volgens mij de bouten niet goed. Is allemaal moeilijk te zeggen zo..... Maar dat er iets fout zit is zeker.
Het sluit allemaal zo makkelijk aan normaal.

Ik denk dat ik maar weer uit elkaar bout ,en overnieuw begin
want die voetjes klikken ook niet vast als ik de beugels los draai flikkeren die voetjes steeds op de grond ,ik lijm ze maar vast denk ik !

alvast bedankt voor jullie reacties ~]

Zijn overigens geen fijne dakdragers die originele dragers.
Die krengen fluiten dat het een lieve lust is.
Dat fluiten wordt veroorzaakt door die verstevigingsstang tussen de poten.

Ik heb er van mede GP rijders klachten over gehoord.

Een oplossing is een soort van buisisolatie eromheen te doen.

Daarnaast is het nogal arbeidsintensief om die krengen erop te zetten.
Boutje erin bij de voorste, boutjes vastdraaien van de dakdragers, kapjes erop (en aan de binnenkant) vastdraaien met een sleuteltje (lekker makkelijk... NOT)

Bij mijn Volkswagens gebruikte ik altijd de Thule dragers. Die zijn zonder gereedschap vast te zetten.
Geen boutjes, moertjes oid. Slotje aan de buitenkant van de drager dus makkelijk te bereiken...
Nee, die Italianen hebben het nog niet goed begrepen met die dakdragers...


~]

Beste forum leden

Het is gelukt , je raad t nooit , nadat een fiatmonteur dr
ook naar had gekeken , kwamen we er nog niet uit
Ik ben overnieuw begonnen , en wat bleek
De rubbers zaten bij de verkeerde voetjes
Opnieuw vast gezet en alles klikt op z'n plaats
Maar dat fluiten is inderdaad irritant
Maar ja het is alleen maar als we op vakantie gaan met z'n 4 en

rubbers verkeerd, bekend probleem -]

tip; even de voetjes en rubbers merken

LV
RV
LA
RA

Vandaag mijn dakdragers in elkaar gezet

Ik kan niets anders zeggen dan een K*T systeem


De kans dat je krassen krijgt op je auto is aardig groot!
en tijdens het in elkaar zetten moet je goed op letten op de code's

Ik heb gisteren de doos open gemaakt om eens naar de dakdragers te kijken.
Snel maar terug dicht gedaan, want er waren iets teveel onderdelen om "ff de dakdragers te monteren".
Ik doe dat wel als ik iets meer tijd heb.

Nu zie ik ook een sticker waarop de snelheidsbeperking tot 90km/h te lezen is.
WTF? ik hoop dat ik er wel gewoon 120 mee kan rijden!?

Tuurlijk kan dat.
Het is alleen maar juridisch vastgelegd.

En zet je radio wat harder als je boven de 50 rijd. Want ze suizen heel erg.

Ik heb er dik 160km/u mee gereden en alles is altijd goed blijven zitten.
Ook wordt het suizen dan iets minder, omdat je auto meer herrie begint te maken

:der ALTE: werd enige weken geleden ter hulp/assistentie gevraagd door en hopeloos geworden
fiat grande rijder om ook zo,n stangenstelsel het dak te monteren.
Nou! samen zijn wij er na veel debatten uit gekomen, maar het is niet de meest begrijpelijke klus, met al dat spul.
Dan dat zg: windgeruis. bij circa 90 begind het, daarna neemd het "fluiten"lekker toe bij snelheids verhogingen.
Om tenslotte bij hoge snelheden overstemd te worden door andere geluiden.
Voor mij dus geen Fluitende "dak" constructies, net zo goed als geen (trek-installatie(s) aan de achterzijde van de mooie bella.
Is mij teveel denk/doe werk.
Groetsels.
: der ALTE" :roll:

samen komen we er wel uit!!!

Jaja en ik moet alles maar in mijn eentje uitvogelen

als je eenmaal doorhebt hoe ze er op moeten gaat het de volgende keer vanzelf