GRANDE PUNTO CLUB

Drukverschil in roetfilter lijkt me logischer, daar controleerd de ecu namelijk op, controleer even alle slangen die voor en na roetfilter lopen. Wellicht zit er een scheur ofzo in 1 dat gebeurd nl wel vaker.

Tja dat kan van alles zijn. Uitlezen is daarom de eerste stap

Multiecuscan kan je die teller weer terugzetten

Ik heb nu 185 45 17 onder mijn Punto sport liggen. En ik schrok nogal van de prijzen van de banden. Mijn voorbanden zijn over een jaar toe aan vervanging en dat kost evenveel als een setje (4) goodyear all season banden met stalen velgen (15")! Ik zet erover na te denken om mijn velgen te verk...

Start relais eens laten vervangen door een ander of evt ff lenen van de garage?

Volgens mij heeft ome Fiat de blue&me eruit gegooid per 2014

Specifieke voor de punto my2012 met een schakeling om de pdc uit te schakelen als je de trekhaak gebruikt.

Gelijk heb je.
Montage is ook best eenvoudig eigenlijk, ik was er paar uurtjes mee bezig.

Pfff die €600 is al te veel voor vervangen van een koppeling......

En de injectoren en het spruitstuk he

De dealer doet dit met al het plezier van het werkplaatstarief voor je

Euro4 heeft geen dpf volgens mij
Alleen nieuwere euro5, daarmee kwam ook gelijk olie indicator voor verversen van olie ipv standaard bij de 30k beurt

Zie reactie van Jarre hierboven.........

Hoe is de accu? Lage spanning geeft nl een hoop ellende zeker bij duologic. Zal dez eens aan de tester/lader hangen. Dan alles resetten en kijken welke foutcodes blijven. Remschakelaar is ook vaak defect en gelukkig zo vervangen.

Banden warm oppompen (na meer dan 3km rijden al) betekend +0,3 bar dat scheelt misschien ook iets