GRANDE PUNTO CLUB

Ik bedoelde inderdaad ketting haha

De mijne heb ik bij 199.000 km laten chippen en geef ik echt op z'n donder! Wel bij aankoop (kmstand 191.000 km) de distributieriem laten vervangen! Blokje loopt weer als een zonnetje. En elke 10 a 15 K olie verversen!

Ja dat is het originele systeem van Fiat. Mijn vrouw heeft hetzelfde in haar 2016 500.

Ik heb een iPhone en heb een iPhone kabel in mijn USB-aansluiting. Speel alles af via mijn telefoon:

- navigatie Apple (aanwijzingen)
- muziek op m'n telefoon
- Spotify op m'n telefoon

Heb wel eens ergens gelezen dat dit alleen kan bij Pevos vanaf half 2011 en jonger.

Net de grens van 100.000 km gepasseerd

Ik weet nog uit mijn 147-periode dat dit weleens voor kwam wanneer er een niet originele radio in de auto werd gezet. De bodycomputer kon dan niet communiceren met het apparaat en als 'foutmelding' kreeg je dan een knipperende km-stand.

Google maar eens. Misschien is dit nu ook het geval!

Sjoerd H. schreef:De et is 45..
Ze zijn 8 J breed...
18" en naafgat 56.6, precies als een pevo.
Dat moet passen toch?
Tot dusver mijn verbruik met zulke breedtes....

Volgens mij passen deze prima.

Fiat043 schreef:Ik heb ook een afspraak gemaakt in Beuningen, ik ben dus benieuwd!
Trouwens is er dan wel nog verschil net gewoon sturen en citydrive?

Ja hoor, er is nog steeds verschil. Alleen naar mijn gevoel gaat beiden iets zwaarder.

Gisteren bij G de Heus geweest met de panda van mijn vrouw. Is inderdaad bij hem thuis in de garage. Aardige man die mij het idee gaf zeer goed et weten waar hij mee bezig was. Ook zeer druk, telefoon ging regelmatig af. Hij heeft niet alleen Nederlandse klanten maar ook veel Duitse, Zwitserse en Oo...

Kingpin schreef:Weet iemand waar die zit , groot of klein?

wat ik me kan herinneren liep de stalen kabel (met rubberen tussenstukjes) midden over het motorblok heen of iets rechts over het motorblok (als je voor de auto staat).

Zijn problemen met de GP zijn voorbij... Hij heeft inmiddels weer een 156 gekocht!

Hier alweer 76.000 km

Ik zeg in mijn bovenstaande post slang maar bedoel natuurlijk leiding met 2 rubberen bochtjes ter hoogte van het blok. Succes!

Loop eens die slang na die naar je roetfilter gaat. Daar zitten twee rubberen stukjes in die in een bocht zitten en waar nogal wat druk op komt. Hier kunnen scheurtjes in komen waardoor het filter niet meer kan zien wanneer het filter vol zit en wanneer niet en dus vaker (of altijd) aan het regenere...

Ja, maar past deze niet naar wens waardes aan? Iets minder koppel bijvoorbeeld bij het wegrijden etc? Van Squadra weet ik in ieder geval zeker dat ie alles aan kan passen (afhankelijk van de individuele auto).