GRANDE PUNTO CLUB

Weet wel dat wat je wil helemaal niet mogelijk is in het systeem zelf. Dus je zult sowieso moeten hobbyen. Knippen, solderen, weerstanden, noem het maar op.

Het is voor de wet inderdaad niet toegestaan, maar ik rij soms ook met beide aan rond. Echter kun je dit niet 'zomaar' voor elkaar krijgen. Je zou de stroomvoorziening voor de DRL moeten splitten, zodat ie stroom krijgt en aanblijft als je dimlichten aan gaan. Een andere optie is, wat ik heb, je DRL...

Weet niet precies om welke achterlichten het gaat, maar ik neem aan de Evo achterlichten. Niets doen met die kit rand. Simpelweg achterlichten eraf halen en even een 3-4mm gaatje er achter in boren. Dan is je vocht probleem weg.

Hoe ik het heb gedaan qua knopjes en gedoe zal ik maar niet uitleggen, maar de makkelijkste oplossing is om gewoon de autoaansteker eruit te wippen. Maak daar een aftakking waar jij de led strips aan verbind. Zodra je het contact omzet, komt er direct stroom op te staan en vice versa. Dan heb je er ...

De schakelaar van je dimlicht één keer omzetten, zodat je stadslichten gaan branden. That's it. Twee keer omzetten is dimlicht aan.

Je DRL led staat los van projectors inbouwen. Ik heb m'n DRL op een andere manier led gemaakt, maar om ze 'normaal' led te krijgen dien je een 100w weerstand ertussen te zetten om het systeem te foppen. Kan ook 50w, maar aangezien de DRL continu brand en er best wat vermogen heen gaat (21w). 50w zal...

Ik heb alles om gesoldeerd in de achterlicht units.

Vraag me overigens af hoe lang je er plezier van zult hebben als je die weerstanden gebruikt. Wat voor weerstanden heb je aan de ledstrip zitten van je DRL?

Oooh. Waarom slijp je die niet gewoon eraf?

Misschien bedoel je die flapjes aan de voorbumper, onderdeel van de wielkast. Die voor je banden zitten zeg maar. Die hangen inderdaad iets lager dan de bodemplaat, dat klopt! Zelf heb ik deze afgesneden tot dezelfde hoogte als de bodemplaat

@wallie je krijgt er ook zeker meer comfort, in de vorm van wegligging, voor terug! Ik word helemaal gek als ik in m'n broers Punto een bocht neem, gaat helemaal schuin naar buiten hangen joh. Nee nee, ik vind al dat gewiebel maar niets. Lekker strak op de weg en die paar drempels maar met beleid ne...

@DPhilippi het is meestal de strip die in de breedte onder de voorbumper hangt, waarmee je de grond het eerst raakt. ;-) Strip.. Is het bij de GP dan anders dan bij de Evo/Facelift? Sowieso raak ik bij drempels eerder de bodemplaat dan mijn splitter. Laat staan, als ik m'n auto laat zakken dan ligt...

De bodemplaat is het eerste wat de grond raakt. Tenzij je XXL drempels hebt, dan zou het zo maar je voorbumper kunnen zijn. In ieder geval, je moet goed je best doen om die bodemplaat kapot te krijgen. Af en toe een schraapje is echt geen ramp. En tegen de tijd dat je het überhaupt voor elkaar hebt ...

Yes!

Hoi! De Punto heeft een naafgat van van 56.6. Normaal gezien hebben de meeste (aftermarket) velgen een naaf van 73.1, dan kun je alles mooi met een centreerring rechtzetten. Maar in jouw geval ga je dat nooit passend krijgen. Enige optie is de velgen uit te laten draaien naar 56.6 of andere velgen h...

Zijn momenten dat ik mijn booskijkers mooi vind, en momenten dat ik het iets minder vind . Als het er ooit op aan komt zou ik de motorkap willlen verlengen. Dat blijft toch de mooiste oplossing voor booskijkers. Weg met de naden!