GRANDE PUNTO CLUB

Heet, roodgloeiend heet stoken was de oplossing. kwam direct zonder moeite los.

Tips om de binnenste spoorstang vast te zetten zodat ik het eind los kan wrikken?

Moer is los, spoorstangeind wielzijde zit vast

Moer is het probleem niet, die kwam vrij gemakkelijk los. Het spoorstangeind zit muurvast.

Hallo iedereen, ik moet beide spoorstangeinden vervangen, degene aan de rechterzijde ging "gemakkelijk" , de linker daarentegen zit muurvast. niet het eindje waarop de kogel zit, maar het eind waar het spoorstangend op geschroefd wordt. dus de verbinding tussen spoorstang en spoorstangeind...

Kan ook lucht in je koelsysteem zitten, komt vaak voor, misschien kortgeleden koelvloeistof vervangen? Sowieso moet je opnieuw ontluchten na plaatsen van een nieuwe thermostaat. Meest effectieve manier is je voorwielen op een hoge stoep neerzetten en de motor een uurtje aanzetten zodat ie minimaal 4...

Je hebt sluiting in je circuit, lijkt me duidelijk. Sluiting lokaliseren (slot, relais, knop) en klaar , kort gezegd. Trek de zekering van dat circuit er even uit, druk je multimeter erin, en haal 1 voor 1 de electrische onderdelen los. Ik zelf gok op sluiting in het slot, de afwatering daarvan is r...

Goed gevoel altijd belangrijk.
Na zo'n Chrysler ervaring kan ik me dat goed voorstellen. Met zo'n ding rij je binnen een week je carter leeg.

Zit een beetje in de positie en lokate van de carterventilatie uitgang. Zo plat op het klepdeksel, waar je var nokkenas vanaf meerdere punten gesmeerd worden, buiten zuigkracht via het luchtfilterhuis erbij en de olie wordt er letterlijk uitgezogen. Dus ja, zit volgens mij in het ontwerp. 1 L per 10...

Inderdaad. Kinderspel. voor de voorremmen moet je wel even een terugstel setje oid hebben. dat maakt het een stuk eenvoudiger.

ik was voor de remblokken voor 15 euro en de schijven 30 euro per set kwijt.
Was 45 minuten werk.

Een kwart liter op 10k km is nagenoeg niks. Mijn GP uit hetzelfde jaar had dit in het begin ook, maar ik had veel meer verbruik en een aanwijsbare oorzaak. Even een keertje schoonmaken en kijken of het (geregeld) terugkomt. zo nee uitstekend, en zo ja met zo weinig olieverbruik, niet direct iets om ...

Hoi, heeft iemand ervaring met export naar een EU land? Ik moet met een Verklaring van Conformiteit op de proppen komen ("C.O.C") en fiat stuurt me naar een dite waar dit papiertje dik 250 euro kost. Voor een A4'tje met de gegevens die al op de site van het RDW staan lijkt me dit *kuch* ni...

Lucht in je koelsysteem en/of een defecte thermostaat.

Nieuw stuurhuis is waanzin.
Een stuurhoek sensor is niet zo duur (ca 60 euro) maar het in en uitbouwen is een lastig werkje.
En je moet de ecu instellen op de nieuwe sensor.
Dan is 300 nog heel erg redelijk.

Stuurhoeksensor vervang is zelf te doen als je over wat apparatuur beschikt.
Een revisie zal je ongeveer €400 kosten. niet goedkoop.