GRANDE PUNTO CLUB

Vanaf de compressor tot capillaire is vloeistof dan krijg je damp en gas en in de verdamper is het totaal gas en dan wordt het na de compressor weer vloeistof omdat het warm wordt maar vocht mag je niet in het systeem hebben, dan is het rrr en compressor kapot haha

Het gekke is, dat de buitentemperatuur niet zozeer van belang is. Het ene moment met 25 graden is de airco wel koud en het andere moment weer minder. Ik wil hier even op in haken, als het buiten warm is moet hij veel harder werken om de warmte die in de auto is opgenomen af te voeren! Principe is h...

krukassensor?

Je hebt een pm terug!

Peter, ik ben vandaag bij KCE geweest! Foto volgt nog, maar ik heb gekozen voor een andere einddemper, dubbele sierstuk en de tussendemper is er tussenuit. In eerste instantie gekeken wat voor geluid het gaf met alleen einddemper, wat jij dus ook hebt, maar dat geluid viel mij erg tegen moet ik zeg...

ff snelle shop

16vT zal iets zwaarder zijn en daarom ze iets stugger zijn dan voor de 8v dus kan zijn dat hij iplv -40 -35 zijn

mijn 1.4 8v uit 06 heeft ook een beveiliging

das vrij knap want die zitten vaak vast met inbus bouten of iets dergelijks

Dat ga je niet meer met spuitbussen doen...Dan moet je vloeibare dip pakken en met spuitpistool doen, anders gaat het niet mooi worden

Alleen ga je gezeur met keuring krijgen....Je moet namelijk vanaf 2007 automatische hoogte regeling op hebben en koplampsproeiers....

zie een klein gaatje in het verdiept stuk zitten aan de rechterkant bovenaan

Eerder aan je lagers, maar dat zal niet zon vaart lopen als je normaal rijdt

Vind die dubbele net iets leuker haha

beetjes duur maar denk het meest in de buurt komend van een originele

Meteen bovenaan midden
http://www.qverde.nl/shop/categorieen/p ... 1DD98E2288" onclick="window.open(this.href);return false;