GRANDE PUNTO CLUB

OK dan, morgenochtend na de rit even olie peilen en een kijkje nemen dus.

Ik heb mijn GP net 2 weken / 2400 km dus ben erg benieuwd wat ik aantref.

OK, 30K met een paar litertjes olie: 2011 denk ik dan! Dat was vroeger wel anders. Even slightly OT: ik rij 1000 km per week en sta nu op 2400 km / net nieuw dus. Om de hoeveel km / dagen is het netjes en nodig olie te peilen? Ik kom van een Civic (16 jaar / 248.000 km) en die verbruikte geen drupje...

Mooi hoor, in welke klasse rijdt deze auto?

Pjoeter geeft 4 liter / 100 km dus 1:25 aan. Mijn spreadsheet zegt 1:18,5 . . . Net twee weken en pas 2185 km oud dus moet nog iets inrijden. Rij veel snelweg en altijd met de naald onder de boetegrens. Bij warme motor netjes bij 3.500 toeren schakelen. Turbo komt er de laatste honderd kilometer ook...

Ook al wordt de MRB volledig teruggedraaid, je hebt de auto BPM-vrij gekocht en je verbruikt weinig brandstof. Met de huidige brandstof prijzen zou het omslagpunt daarom vrij laag liggen. Bij minder als 12.000 km heb je al je voordeel bereikt ten opzichte van een Punto op benzine.. Helemaal eens: k...

1850kms en tot nu toe 1:18 volgens de spreadsheet en 4/100 km volgens de pjoeter

Tot 2014 belastingvrij dus.

Ik heb een Total tankpas dus zal er Excellium in gaan gooien. Tankte zojuist m'n weeknieuwe witte GP vol met 27 liter Vpower: ik denk dat ik pas bij km stand 5000 met goed ingereden motor zal kunnen merken hoe en waarom de motor op wat reageert. Schakelde tot nu toe tussen 2-3K om in de sweet spot (...

Schakelde tot nu toe tussen 2-3K om in de sweet spot (max koppel) te komen . . . maar die ligt 500 toeren hoger. Ben nu bijna op 1000 km - inrijden is afgelopen! Ga bij warme motor naar 2,5-4K en zal dan op 2,5K uitkomen. Verbruik zal best iets toenemen maar mijn ervaring is dat een stevig (in)gered...

Ik meet kilometers en liters getankte diesel. Compu is indicatief.

1 op 25 hier, en als ie lekker warm is - na een kwartiertje dus - gewoon bij 3K opschakelen. Geheim is: snelheid houden, dus niet in 2 maar in 3 de bocht door. Koos de 1.3 JTD vanwege 50K kms per jaar: Exell spreadsheet met kosten en verbruik moeten mij een lage kilometerprijs geven. Ik hou u op de ...