GRANDE PUNTO CLUB

1 op 21,5. Rij als een dolle als ie warm is - na 15 minuten - en ook Utrecht - Zuid Frankrijk liet bij een constante 140 geen verhoging in het verbruik zien.

Iedere dag 200 km . . . zou dat het geheim zijn?

Horzel schreef:Ps dat start/stop systeem mogen ze er van mij meteen uit slopen!!

Ik zet 'm altijd uit . . . en adviseer dit ook aan degene die mijn hokje mogen lenen.

Ik zoek een tank op als de pjoeter 100km of minder aangeeft.

Zojuist Dunlop Streetresponse 185/16: na 3000 km heerlijk strak de bocht door.

Hoefde alleen voor . . . en dat merk ik.

Gaan op snelweg klaverblad pas bij +90 kmh piepen.

Lekker voorspelbare grip.

Veel rijden is het antwoord op probleemloos rijden.

1000km / week en echt nooit 1 probleem. Ja een slangetje vervangen.

. . . regelmatig schoon te blazen! Ook rijden velen volgens het "nieuwe rijden" , wat positief voor het brandstofverbruik is. Alleen is dit niet positief voor de vervuiling binnenin het motorblok! Regelmatig pittig optrekken verhelpt dit grotendeels! A redline a day keeps the garage away....

Het lukt mij maar niet boetes te ontvangen . . .

Geknipt uit een Pistonheads-post: My favourite 80 mph bend of the moment: http://i66.photobucket.com/albums/h254/Dinkel_photos/Auto1op900/A1totA27.jpg Elevation and merging traffic (D, E) making this a treat. At D there's a kink in the road: while the curve comes in, the car will move weight from al...

71.000 Km op Eco-Continentals. Wordt tijd he?

OK, waar?

Nou zo eentje in de stad of dorp. En ja, Audi's en Beemers remmen altijd wel. Ik 'lift'.

Wat is een goed merk?

Mag ook wel, na 70K kms. GP 1.3 MJT.

Ik piep al als ik een rotonde met 50 neem. Hoort niet he?

Onderstuur ipv een nette all wheel drift . . . even wennen weer.

De Pirelli's lijken me wel OK.

Aha, ik ben van plan m'n diesel - net als m'n vorige auto's - helemaal op te rijden. Dus als de RVS 2x de prijs van een conventionele uitlaat is doe ik 't.

KwikFit te Meppel leest m'n compu uit. Kan dus ook prima voor onderhoud zorgdragen.