GRANDE PUNTO CLUB

Ben benieuwd hoelang m'n uitlaat het houdt.

Vorige auto was een benzine: ik versleet 4 uitlaten in 16 jaar / 260.000 km.

Ik overweeg vanwege duurzaamheid een RVS uitlaat.

Wie heeft hier ervaring mee?

Is dit een zinvolle investering?

Ik sta nu op 70.000 km en de auto is van April 2011.

Ik merk het behoorlijk als m'n filter vies en verstopt is. Dat is ook een goede indicatie om te wisselen.

Na ± 25.000 km - voornamelijk snelweg - merk ik het. Verversen door KwikFit is ook goedkoper dan bij de dealer. Daar laat 'beurt' ik, ivm garantie.

Ben benieuwd hoelang de uitlaat het houdt.

http://i66.photobucket.com/albums/h254/Dinkel_photos/-HondaCivic13EG1996/P9239033.jpg Spa 6 hrs, september 2011. http://i66.photobucket.com/albums/h254/Dinkel_photos/-HondaCivic13EG1996/P4289657.jpg Voerstreek, april 2012. http://i66.photobucket.com/albums/h254/Dinkel_photos/-HondaCivic13EG1996/P42...

Reed je altijd rustig warm?

2.4 rondom, 4 x standaard 185 = prima wegligging en na 60K kms nog goed voor zeker 20K kms.

Ah, tijdens stilstand . . . Ik ben ook zo ongeduldig Dank je.

Dat werkt bij mij dus niet.

Bij de gr brt maar even vragen dan: 60K kms in een jaartje probleemloos rijden.

Geen ide, kan het in de manual niet vinden . . . Wie helpt me '8 minuten te laat' te voorkomen?

En lichter!

M'n hoedenplank ligt in de berging: reuze handig zo'n open ruimte achter de stoelen!

Volgens mij gaat het om de chauff.

Ik rij regelmatig dikke Audi's en Beemers zoek, vooral als er bochten in de weg voorkomen.

Erg stoer, met een 85 peekaatje.

Handschoenenkastje al eens geprobeerd? Koud!

60? Ik had de linkerbaan voor mijzelve . . . zalig.

Dit keer geen hijgende Audi's in m'n nek.

Wat ik wel zou willen: sneller opwarmende diesel . . . met dit weer!

Ik gebruik s/s niet, want rij voor 90% snelweg.

Degenen die m'n auto lenen vraag ik beleefd de daarvoor bestemde uit-knop in te drukken.