probleem met optrekken

[matthijs]

oh daar was dat snel knipperende driehoekje van ..

[Bbyblue]

Ik ben ziek geweest dus heb even niet kunnen volgen.

Ik ben trouwens een zij en geen hij Ik ben een (nog) onervaren chauffeur en weet niet bepaald veel over auto's.

Er lag geen ijs of sneeuw toen ik het probleem opmerkte. Ik begin echter te vermoeden dat mijn diesel bevroren was/is. Ik tank bij mijn vriend (citerne) en dat is dus nog zomerdiesel. Hij heeft er naar zijn zeggen wel antivries additief bij gedaan, maar volgens mij veel te weinig. Hij dacht niet dat het "zo snel al zo koud zou worden".

Geen idee hoe ik dit opgelost moet krijgen. De auto staat een aantal straten verder geparkeerd (ik heb geen garage en woon in de stad) dus verwarmen met de haardroger of zo zal zowiezo niet gaan. Niet meer rijden tot de temperatuur terug omhoog is gegaan zodat de diesel terug smelt? Tja, hoe hoog moeten de temperaturen daarvoor zijn en hoe lang duurt dat dan voor die diesel terug normaal is? Dan kan ik misschien maanden mijn auto aan de kant laten staan. Laten slepen tot in de garage? Wie weet wat dat dan weer kost.

Ik weet niet of het nog kan helpen, maar ik heb nu in mijn tank additief bijgedaan en heb er 5 liter diesel van bij een bezinestation bijgedaan (tank zit nu compleet vol). De dieselfilter zal zowiezo vol blijven zitten vrees ik...

Pfff... zo dom allemaal.

[Evo-Erik]

Staat ie in de zon geparkeerd? Zo ja dan zou ik 'm na een lekker winterzonnetje eens starten en gewoon laten lopen, zo niet dan zou ik even de temperatuur in de gaten houden maar volgens mij moet ook zomerdiesel met deze temperaturen (boven 0) gewoon vloeibaar zijn.

[Bbyblue]

Hij staat wel in de zon, maar eigenlijk ook wel op een tochtplaats zodat het wel redelijk koud is.

[Xander]

Zou je er niet beter eens mee langs de Fiat-dealer rijden?

Ik vind je huidige conclusie een beetje vreemd eigenlijk. Ik zie niet in hoe bevroren diesel er voor kan zorgen dat de motor wél veel toeren maakt (althans, zo klonk het volgens jou ) maar niet van zijn plaats komt.

[evotaxfree]

ik kan je meteen uit de droom helpen.
tegenwoordig bevriest diesel niet meer!
dat was vroeger.
het "vlokken" van diesel is tegenwoordig niet meer van toepassing.
je moet het probleem ergens anders zoeken.
je zegt dat je vriend een toevoeging aan de brandstof heeft gedaan?
is dit op waterbasis?
je brandstoffilter is erg gevoelig voor watergedragen vloeistoffen en gaat meteen stuk.
hierdoor kan de brandstofopvoerpomp (in de tank) niet zorgen voor voldoende druk voor de brandstofpomp.(op de motor).
je zou dan echter of het motorstoringslampje moeten zien branden,of het lampje voor een verontreinigd brandstoffilter.
ik hoop voor je dat de toevoeging niet je brandstofpomp om zeep heeft geholpen,de commonrail systemen werken onder hele hoge druk en kunnen niet tegen ongeoorloofde vloeistoffen.
wat een logischer verklaring zou zijn is dat je brandstoffilter,die het vocht uit je brandstof filtert,bevroren is door het vocht in dat filter.
hierdoor stroomt er minder diesel door het filter en zal de motor slecht gaan lopen.

[NHke]

Zo Bbyblue, van Leuven zie ik? Ik ben van Tienen, kortbij dus

Ik heb nog geen enkele last gehad met mijn GP Tjet, zelfs na een week stilstaan startte hij zonder problemen..
Ik heb wel een benzine ipv een dieseltje

[swans]

is dit op waterbasis?
je brandstoffilter is erg gevoelig voor watergedragen vloeistoffen en gaat meteen stuk.
hierdoor kan de brandstofopvoerpomp (in de tank) niet zorgen voor voldoende druk voor de brandstofpomp.(op de motor).
je zou dan echter of het motorstoringslampje moeten zien branden,of het lampje voor een verontreinigd brandstoffilter.
ik hoop voor je dat de toevoeging niet je brandstofpomp om zeep heeft geholpen,de commonrail systemen werken onder hele hoge druk en kunnen niet tegen ongeoorloofde vloeistoffen.
wat een logischer verklaring zou zijn is dat je brandstoffilter,die het vocht uit je brandstof filtert,bevroren is door het vocht in dat filter.
hierdoor stroomt er minder diesel door het filter en zal de motor slecht gaan lopen.

Spiritus erbij doen!


water mengt niet met diesel
spiritus wel

spiritus mengt dan ook weer met diesel! en weg is het vocht in je tank!


En bij extreme temperaturen (onder nul) gaat diesel olie nog gewoon vlokken hoor!

[evotaxfree]

is dit op waterbasis?
je brandstoffilter is erg gevoelig voor watergedragen vloeistoffen en gaat meteen stuk.
hierdoor kan de brandstofopvoerpomp (in de tank) niet zorgen voor voldoende druk voor de brandstofpomp.(op de motor).
je zou dan echter of het motorstoringslampje moeten zien branden,of het lampje voor een verontreinigd brandstoffilter.
ik hoop voor je dat de toevoeging niet je brandstofpomp om zeep heeft geholpen,de commonrail systemen werken onder hele hoge druk en kunnen niet tegen ongeoorloofde vloeistoffen.
wat een logischer verklaring zou zijn is dat je brandstoffilter,die het vocht uit je brandstof filtert,bevroren is door het vocht in dat filter.
hierdoor stroomt er minder diesel door het filter en zal de motor slecht gaan lopen.

Spiritus erbij doen!


water mengt niet met diesel
spiritus wel

spiritus mengt dan ook weer met diesel! en weg is het vocht in je tank!


En bij extreme temperaturen (onder nul) gaat diesel olie nog gewoon vlokken hoor!

ja,wel uit je tank maar nog steeds niet uit je brandstoffilter,deze houd het vocht vast.
en nogmaals,voeg NOOIT iets toe aan je brandstof!
de huidige genaratie brandstofpomp (op de motor) is een combinatie van electronische en mechanische komponten.
er lopen electrische verbindingen in de pomp (flatkabels) die bestand zijn tegen dieselolie,maar kunnen ze ook tegen spiritus??


even googelen leverde dit citaat op:

"In tegenstelling tot de benzinemotor die een mengsel van benzine en lucht samenperst, doet de dieselmotor dit alleen met lucht, en wel vlak voordat de diesel in de cilinder wordt gespoten en de brandstof tot ontbranding wordt gebracht. De aanwezigheid van benzine in een dieselmotor kan ernstige motorproblemen veroorzaken zoals beschadiging van de brandstofpomp en het hogedruk-injectiesysteem. De moderne dieselmotoren met hun geavanceerde hogedruk-injectiesystemen, zijn erg gevoelig voor de verkeerde brandstof. Al na een korte afstand kunnen onderdelen van de brandstofpomp vastlopen en moet het injectiesysteem geheel of gedeeltelijk worden vervangen"




in diesel zit een toevoeging die de diesel niet meer laat vlokken.
en die toevoeging is niet alleen in de winter.
de techniek staat niet stil.
diesel vlokt niet meer,en lager dan -30 zullen we hier niet gaan beleven.

[Bbyblue]

Vanavond ga ik hem nog eens opstarten en zal ik op lampjes en wijzertjes letten. Met een beetje (veel) geluk kan ik normaal rijden en was het gewoon een éénmalig iets.

Het was een antivriesadditief voor diesel (1 gevuld flesdopje bij 45 liter diesel). Geen idee of dat op waterbasis is. Mag dat daar echt niet bij? Ik dacht dat het zoiets was dat ze er in de benzinestations zelf bij doen of ben ik nu helemaal mis?

In ieder geval bedankt allemaal voor jullie reacties hier.

[evotaxfree]

als het een speciaal dieseladditief was dan zal het waarschijnlijk geen kwaad kunnen.
toch moet je goed de verpakking lezen of het ook geschikt is voor common-rail systemen.
ik gok dan maar op een gedeeltelijk bevroren brandstoffilter.
deze kun je makkelijk wisselen en is ook niet heel prijzig (ca 30 euro).

[CarMechanic]

SPIRITUS IN JE BRANDSTOFTANK?

Denk aaaaaltublieft even na met wat je verteld..

Mensen, gooi NOOIT additieven in je brandstof of in je olie!..

Daar krijg je enrstige problemen mee soms

[KrIkKeL]

Welke versie motor heb je? (75/90 pk)
Ga eens horen voor een update voor je computer, veel kans dat dit ermee te maken heeft,
de onze had het ook regelmatig voor, geen plezier om mee te rijden.
Just a simple update en het probleem stelt zich veel minder voor...

Zo heb ik het ervaren.