automatisch schakelen dualogic weigert.

[Grande Punto]

Hallo,

Ik ben nieuw hier, hoewel ik al wel langer lid ben van de FB pagina van de GPC.

Sinds halverwege afgelopen jaar heb ik een Grande Punto 1.4 8v dynamic met dualogic versnellingsbak, een drie deurs uit 2008.
(een echt racemonster )
Hij bevalt meer dan prima, we hebben de afgelopen maanden de volgende zaken laten doen, allemaal gewone slijtage dingen: vervangen distributieriem en spanners en waterpomp, vervangen van de accu, grote beurt, vier winterbanden, nieuwe ruitenwissers en een apk, waar hij glansrijk doorkwam btw.

Hij (of zij?) is vooral geliefd om het uiterlijk, de luxe uitrusting en de automatische versnellingsbak.
(goede stereo, cruise controle, acc met gescheiden zones, blue&me, lederen stuurbekleding).

Helaas heb ik sinds kort een probleempje met de dualogic versnellingsbak:
Hij schakelt wel handmatig, maar weigert de automatische stand.
Geen melding in het display, ook geen brandend waarschuwingslampje.
Na wat zoekwerk op internet, o.a. hier op het forum, vermoed ik dat het niveau van de hydraulische olie in het schakelsysteem te laag is.
Helaas kan ik het reservoir niet vinden en dus ook niet het peil bekijken en/of bijvullen!

Mijn vraag is dan ook:

heeft iemand hier misschien ervaring mee?

Ik heb inmiddels gemaild aan Zagato in Alphen aan de rijn omdat die kennelijk gespecialiseerd zijn hierin.

De Fiat dealer in Leeuwarden heb ik nog niet gebeld, hoewel ik hier op zich goede ervaringen las over ze ben ik toch een beetje huiverig voor een erg dikke rekening.

ten slotte: elke reactie wordt zeer gewaardeerd!
Groetjes,

Daniel

[Ron66]

Hoi er zit toch een peilstok ter hoogte versnellingbak

[Grande Punto]

Oh ja? ik kan alleen online info vinden over een reservoir achter het hitteschild.
Daarvoor moet mogelijk de accu eruit en zeker het schild eraf.
Dat gaat me een beetje te ingewikkeld worden om zelf te doen helaas.

Ik ga nog eens ff onder de kap kijken, bedankt!

[Dick Kroon]

Hoi.

Ik heb ook een GP Dualogic en heb het zelfde probleem ook gehad.
Automaat werkte van de een op andere dag niet meer, geen meldingen of lampjes.
Hand schakelen ging wel, maar terug schakelen moest ook handmatig gebeuren wat normaal wel automatisch gaat in handbediening.
Nu ben ik een wat eigenwijze Nar en dacht K..., zal er als ik tijd heb er wel eens naar laten kijken.
Ik heb dus zo'n twee weken met de hand op en terug geschakeld. Tot mijn stomme verbazing schakelde ik een keer te traag terug en de bak deed het opeens weer zelf. Ik dacht HUHHH!!!?? wat is dit nu weer en hem in z'n automaat gezet. Tot mijn stomme verbazing werkte de automaat weer en dat is nu ruim een jaar geleden.
Als iemand het weet zeg het maar, ik heb een zelf herstellende Punto. Dit is niet de eerste keer dat ik een vage storing heb, die vanzelf weer na enige tijd weg gaat. Zo heb ik nu bij een koude start, dat het gongetje gaat met de melding "
"koelvloeistof te heet, zet onmiddellijk de motor uit". Nou het zal me jeuken en rij er al een half jaar mee in de hoop dat hij er vanzelf mee nokt. De temperatuurmeter werkt overigens wel prima. Een dealer bij mij in de buurt, noemde het een spook storing. komt wel vaker voor.
Komputer een keer resetten als je in de buurt bent was het antwoord.

Adios,
Dick

[Grande Punto]

Bedankt voor je reactie!

Het idiote is dat ik dat ook gehad hebt. Dat was de eerste keer dat ik dit probleem had en dat ging vanzelf over.
Alleen nu duurt het al zo'n twee weken helaas.
Omdat ik het niet helemaal vertrouwde ermee door te rijden, heb ik Zagato gebeld, een specialist in Dualogic en Selespeed bakken.
Zij dachten aan een vervuilde/defecte sensor of actuator.

Schatting van de kosten, als het meezit, zo'n 250 a 300 euro.

Tot ik heb besloten of ik het daar laat repareren rijdt ik dus zelfschakelend rond en dat is ook geen straf.

En dat niet automatisch terugschakelen heb ik ook, plus dat je ook geen beveiliging hebt tegen terugschakelen bij te hoge toeren...

Groeten,

Daniel

[Dick Kroon]

Hoi Daniel.

Al wat wijzer?
Mij dochter wist me te herinneren dat het probleem na vier weken zich zelf had opgelost.
En niet de twee die ik dacht. De boys van Zagato in Alphen aan de Rijn zijn inderdaad goede Dualogic en Selespeed specialisten. Zoals ik al zij, ging het bij mij vanzelf weer over. Geen idee hoe dat kan. Al die elektronische hokus pokus is niet te bevatten en leeft soms een eigen leven lijkt wel. Dat grapje met die temperatuur heb ik na wat speuren op het forum kunnen oplossen. ik heb een extra min of aardkabel aan gebracht tussen een vrij punt op de accu min klem (is nog een draadeindje vrij) en een oog op de versnellingsbak achter de accu onder in. Kon er net bij met wat krassen op mijn arm van het wroeten. Groeit wel weer dicht. Hahaha!! Kabeltje gebruikt van 20mm2 met knel ogen.
Probleem opgelost, storing is weg. Wat een slechte aarding allemaal niet teweeg kan brengen. Startmotor doet het ook ineens beter, net als of hij niet over een dood punt hoeft te duwen. Dat had hij nog wel eens.
Met dank aan alle forum boys die me op het juiste idee brachten. Het probleem van een slechte nul of aarding, gooit dus goed roet in het eten, met als gevolg rare vage storingen. Deze is opgelost, nu jij nog. Ik hoop dat je het voor elkaar krijgt met niet te veel kosten of het geluk wat ik had. Nog beter.

Adios,
Dick

[Dick Kroon]

Bij de wee, mijn GP is in maart tien jaar oud en ik heb er 90.000km op zitten, is niet veel weet ik.
Ik heb met al die kleine onbenullige storingen nog nooit zo'n fijne auto gehad en dit is mijn tiende FIAT.
Als hij lief voor me blijft, blijf ik er nog wel een hele tijd in rijden en dat hoop ik ook.
Komt er een dure reparatie? Nou jammer dan, dat hoort er bij. Voorlopig heeft hij me nooit veel gekost, alleen simpel onderhoud. Veel doe ik zelf, filtertjes, sapjes, bougietjes, remblokken, uitlaat en zo. allemaal te behappen en vind ik leuk om te doen. Weet gelukkig ook hoe dat moet. Snel je Dualogic-je weer gezond krijgen en gaan. Ik geniet nog elke dag van dit slimme bakkie. Ze zijn helaas niet meer verkrijgbaar, dus tuf ik maar door met mijn dualogic GP-tje.

succes man
Adios,
Dick

[Grande Punto]

Hoi Dick,

Sorry voor mijn late reactie, het is nogal druk de laatste tijd.
Dit is mijn eerste echte Fiat! Hoewel ik wel een Lancia Ypsilon uit 1990 heb gehad als eerste auto.
En dat is bijna helemaal een Panda.
Met 1.1 fire motor en wel 55 pk!
Een knalrode met een (uiteraard) zwarte achterklep en een sportstuurtje.

De GP bevalt geweldig, mede door alle luxe en de dualogic bak.
We hebben hem halverwege vorig jaar gekocht met plm. 153 d km op de teler en hij staat nu op 162 d km.
Tot zover heeft ie winterbanden, ruitenwissers, een grote beurt, een distributieriem en spanner en waterpomp en een nieuwe accu gekregen.

Problemen waar we tegenaan zijn gelopen zijn dus dat verhaal met de bak, we schakelen nu handmatig.
Verder doet de blower van de ventilatie het soms niet, schijnt een smerig contactje te kunnen zijn.
En helaas hebben we sinds kort een soort "klonk"geluid als je wegrijdt of langzaam rijdend gas geeft in de twee.
Ik hoop dat het iets relatiefs eenvoudigs is als een homokineet of lager oid.

Groetjes,

Daniel

[Grande Punto]

morgen mijn GP-tje eens uitlezen en kijken wat er wordt aangegeven aan foutcodes...

[Grande Punto]

Zal je altijd zien, bak schakelt weer zelf!
Alsnog ff uitgelezen: twee foutcodes: p2299 en p1810, beide ivm met gaspedaalpositie en koppeling.
Daar wordt ik niet veel wijzer van op zich.
Mogelijke oorzaken denk ik: sensor gaspedaal, vocht in de electronica en zeg het maar?
Maar eens kijken hoelang de boel nu goed blijft werken.

wat betreft dat vocht verhaal: mijn vrouw wees mij erop dat de storingen tot nu toe altijd optreden bij erg vochtig weer, waarbij de auto erg aangeslagen was...al overwogen relais e.d. in te spuiten met vochtverdrijver.

Oh en verder lijkt het erop dat de homokineet rechts de geest gaat geven, een klonk bij het wegrijden en gekraak wanneer je maximaal instuurt...maar goed, dat is slijtage.

[Grande Punto]

Auto gisteren even op de brug gehad en de oorzaak van het kloink geluid lijkt een stabilisatorstangverbindings stangetje te zijn.
Dit wordt vrijdag gefixed...