GRANDE PUNTO CLUB

Maar Bart leest wel trouw mee

Mooie klus Tony!

Inderdaad Bart, mooie klus, maar wel een BIG one. Poeh hé.
Binnenkort komt er weer een bestelling, want na deze klus is er wel wat op aan het raken.

Tony aangezien je zo goed in vrachtwagens poetsen bent weet nog wel een oranj combinatie van 17m te staan die wel is een keer goed in bad kan:p

Ik heb steeds problemen met de kunststof rand aan de bovenkant van de motorkap. Hij wordt namelijk niet mooi zwart.
Het volgende heb ik al geprobeerd: Ontvetten met APC van PoorBoy's en ontvetten met Eraser van CarPro. Er zit dan een soort vlekken in het kunstsstof die ik er niet uit krijg.
Afbeelding

Daarna heb ik geprobeerd in te smeren met PERL van CarPro wat een drama was. Het spoelde er namelijk meteen weer vanaf.
Ook heb ik Trim Restorer gebruikt wat normaal heel goed werkt met dit als het resultaat:
Afbeelding

Het is door de Trim Restorer wel donkerder geworden, maar dat is op de foto niet goed te zien. De vlekken helaas wel

Wie heeft een oplossing?

Nico111 schreef:Ik heb steeds problemen met de kunststof rand aan de bovenkant van de motorkap. Hij wordt namelijk niet mooi zwart.
Het volgende heb ik al geprobeerd: Ontvetten met APC van PoorBoy's en ontvetten met Eraser van CarPro. Er zit dan een soort vlekken in het kunstsstof die ik er niet uit krijg.

Daarna heb ik geprobeerd in te smeren met PERL van CarPro wat een drama was. Het spoelde er namelijk meteen weer vanaf.
Ook heb ik Trim Restorer gebruikt wat normaal heel goed werkt met dit als het resultaat:

Het is door de Trim Restorer wel donkerder geworden, maar dat is op de foto niet goed te zien. De vlekken helaas wel

Wie heeft een oplossing?

Bij mij staat het rubber bovenaan die rand elke keer open aan de rechterkant. Ze hebben het de laatste keer vastgezet, maar hij is gelijk weer los gegaan. Denk dat er wat gebroken is ofzo...

Blijkbaar een veel voorkomend probleem......heb toch al wat mensen hier gehad die precies hetzelfde vertelden en waar de standaard middelen niet veel uitkomst brachten. Persoonlijk denk ik dat echt komt door de mindere kwaliteit van het kunststof

In plaats van een watergedragen product kun je de "voeding' forceren door een silicone gedragen product te gebruiken zoals bijv. de Smart Gel. Een watergedragen product dringt normaal echt in zodat het iets doet, maar het lijkt bij dit poreuze kunststof juist averechts te werken. Een silicone gedragen product doet niets aan voeding en blijft op het materiaal liggen, maar juist door die vettigheid en glans (ik veeg het na applicatie wel goed na met een droge microvezeldoek zodat die glans verdwijnt en je enkel het donkere verschil ziet) krijg je op dit materiaal een beter resultaat.

Smart Gel: http://www.customcarcleaning.nl/webshop ... t_gel.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Hiermee kun je ook meteen de banden e.d. dressen

Ik heb ook geen idee waarom dat deel niet gewoon is meegespoten. Was dat een kosten technisch iets of het een andere reden?

Ik dacht mijn autootje eens lekker te verwennen en een foam aan te schaffen als voorwas. Na wat Google werk en het doorspitten van dit forum kwam ik erachter dat er 100.000 soorten zijn. Wat is het verschil en welke kan ik het beste nemen? Mijn auto wordt sowieso 2 keer per maand gewassen dus super smerig is die niet. Iemand tips?

@Bart

Bedankt voor je antwoord/tip. Ik zal eerst even bij vrienden rond kijken of die iets soort gelijks hebben als het product dat jij aan beveelt voor ik tot koop over ga.

EvoDaan schreef:Ik dacht mijn autootje eens lekker te verwennen en een foam aan te schaffen als voorwas. Na wat Google werk en het doorspitten van dit forum kwam ik erachter dat er 100.000 soorten zijn. Wat is het verschil en welke kan ik het beste nemen? Mijn auto wordt sowieso 2 keer per maand gewassen dus super smerig is die niet. Iemand tips?

Ik gebruik ook altijd de Foamlance Shampoo. Deze bestel ik bij BartCCC, en het is superspul. Gisteren nog gebruikt op mijn eigen auto.

meloenie schreef:Ik heb ook geen idee waarom dat deel niet gewoon is meegespoten. Was dat een kosten technisch iets of het een andere reden?

Dan hadden ze de motorkap iets langer moeten maken, was mooier geweest, maar ik denk dat ze bewust kunststof hebben gekozen om de nozles netjes weg te werken, want anders had je van die lelijke knobbels in de motorkap.
En kunststof in kleur zou op de duur niet mooi worden door de verkleuring.

Ik heb ooit bij een andere auto verkleurd kunststof met een beetje lak bijgewerkt en met een doekje uitwrijven.

Anders mat zwart laten spuiten. Keer navragen wat dat kost, en of dat kan.

Vandaag aan de BMW begonnen. Ik werd vorige week al gebeld op ik tijd had voor een BMW-tje een beetje op te knappen.
Tja...dat is vandaag dan gebeurd. Allee was het geen BMW-tje maar een dikke 3.0 BMW 3 serie station. Dus een flinke bak staal met genoeg vermogen. Maar daar gaat het allemaal niet om. De BMW gaat on de verkoop, dus moest deze er mooi uit zien.

We zijn vanmorgen op tijd weer begonnen, en gelukkig kon ik deze binnen wassen/poesten/staofzuigen, alles kon binnen. Met dank aan schade bedrijf van Mierlo. Ik kon zelf gebruik maken van hun spullen, maar had toch het merendeel van mezelf gebruikt. Kwestie van fatsoen, en je weet waar je mee werkt.

Maar wat hebben we gedaan vandaag?

-BMW is gewassen, en een clay beurt gegeven.
-Velgen gereingt/gewaxed
-Lak licht gepolijst, glaze, seal, en een lekkere wax
-trims en rubbers gereinigd, gevoed
-banden gereinigd en gevoed
-ramen goed schoon gemaakt
-alles na gelopen met een leuke detail spray

Erg hard moeten werken vandaag om op tijd klaar te zijn. Maar het is me gelukt. Nog even de stofzuiger erdoor, dashboard e.d. afgedaan, ramen binnenzijde, en de BMW is klaar voor verkoop.
Door het hard werken, ben ik vergeten om foto's te maken, maar heb er met mijn mobiel nog ene paar gemaakt.

Afbeelding