Onderhoud en Distributieriem

[RaydeJee]

Distributieriem met spanrollen hoeven echt niet na 4 jaar vervangen te worden. Houd gewoon 90.000 Km aan, of als je op safe wil spelen, 80.000 Km.
De huidige materialen van die rubberriemen drogen niet meer zo uit als 30 jaar geleden.
Natuurlijk wil de garage dat je het laat vervangen. Dat is voor hun "kassa".

Jij bent echt anti garages he. -]
Het kan ook omgekeerd werken. De T-Jet draait niet zo lang mee dat er al een grote partij ervaring is op dit gebied. De eerste types uit 2007 zitten allemaal nu rond hun wissel. Wie weet gaan ze straks bij bosjes...
Dit was destijds ook zo met de Twinspark 16v`s in de 155. Daarvan was de termijn 5 jaar of 100.000km, dit is later snel terug geschroefd naar 3 jaar of 60.000km. En ik heb er al een aantal zien gaan in de club de afgelopen jaren. Blijkbaar luister het dus soms wel heel nauw.

[ADRIE]

Mooi is dat om hier te lezen.
Iedereen heeft geld zat over voor mooie velgen, spoilers, chiptuning, audioapparatuur.
Maar als het om geprogrammeerd onderhoud gaat willen ze het liever niet als het geld kost.
Ook melden zich er geen vrijwilligers die met een riem door willen rijden tot hij breekt om zo ervaringsinformatie op het forum te kunnen geven aan de andere leden.
Dit geld ook voor het knipperende olielampje van de multijets.

[BennieGTA]

Die van mij wordt in juli 4 jaar en heeft net 31000 gelopen, maar er komt zeker een nieuwe distributie op!

[Maxximum]

Mooi is dat om hier te lezen.
Iedereen heeft geld zat over voor mooie velgen, spoilers, chiptuning, audioapparatuur.
Maar als het om geprogrammeerd onderhoud gaat willen ze het liever niet als het geld kost.
Ook melden zich er geen vrijwilligers die met een riem door willen rijden tot hij breekt om zo ervaringsinformatie op het forum te kunnen geven aan de andere leden.
Dit geld ook voor het knipperende olielampje van de multijets.

Ergens geef ik je gelijk.
Maar ben stiekem zelf ook wel zo.

Vond het vroeger ook irritant om nieuwe banden te kopen.
Dat was dan bijvoorbeeld een kostenplaatje van 400 euro maar dat vond ik zonde van het geld
(er staat namelijk niemand op de stoep die je nawijst en roept: "Wow, wat een mooie banden!")

Wat wel gewoon jammer is, is dat ik 4 jaar geleden een Punto Sport T-Jet van (incl opties) bijna 22.000 euro heb gekocht,
en als je hem nu in zou willen ruilen je er slechts tussen de 6.000 en 8.000 euro van terug krijgt.
Als je dan ineens een beurt moet laten doen van € 825 is dat in verhouding best veel.

Je kan zeggen "ja, maar dan ben je er weer 4 jaar vanaf" maar volgend jaar is er gewoon weer een jaarbeurt van om en de nabij € 200.

En ook hier zeg ik: Niemand ziet dat jij dat geld hebt uitgegeven aan de mooie GP.

[ed.de.vries]

een JAAR beurt(je) voor € 200,= teken ik voor.
Heb een 60.00 beurt gehad met dst-riem en waterpomp en v snaar, en overige ( 4 jaars beurt zeg maar )
Bijna € 600 eurotjes. als ik, en mijn Grande het mag beleven heb ik dit jaar 10 october weer een zg:
jaar (kleine beurt?) nodig. Vorige keer was mijn KLEINE beurt € 272,00 waard.
Ben benieuwd wat het in october duurder??? (gaat kosten) dan is 200 euro toch wel wat
goedkoper,waar zit dit verschil toch....!
Er zijn toch "vast gestelde" Fiat tariefs "............toch!
:der ALTE:

[Maxximum]

een JAAR beurt(je) voor € 200,= teken ik voor.
Heb een 60.00 beurt gehad met dst-riem en waterpomp en v snaar, en overige ( 4 jaars beurt zeg maar )
Bijna € 600 eurotjes. als ik, en mijn Grande het mag beleven heb ik dit jaar 10 october weer een zg:
jaar (kleine beurt?) nodig. Vorige keer was mijn KLEINE beurt € 272,00 waard.
Ben benieuwd wat het in october duurder??? (gaat kosten) dan is 200 euro toch wel wat
goedkoper,waar zit dit verschil toch....!
Er zijn toch "vast gestelde" Fiat tariefs "............toch!
:der ALTE:

Ik noemde inderdaad zomaar een bedrag.
Bij mijn vorige beurten ben ik altijd tussen de 200 en 350 euro kwijt geweest.

[ed.de.vries]

Oh! Dát veranderd de zaak een beetje meer.
Tussen de 200-300 is wel circa de prijs .
Toch nog redelijk bedrag uiteraard. Maar goed.... autorijden kost geld.
Als de verschillen van onderhoud maar niet té zijn onderling.
Veel s6 met de Fiat.
Groeten uit zonnig en fris Limburg.
: der ALTE:

[RaydeJee]

Ergens geef ik je gelijk.
Maar ben stiekem zelf ook wel zo.

Vond het vroeger ook irritant om nieuwe banden te kopen.
Dat was dan bijvoorbeeld een kostenplaatje van 400 euro maar dat vond ik zonde van het geld
(er staat namelijk niemand op de stoep die je nawijst en roept: "Wow, wat een mooie banden!")

Wat wel gewoon jammer is, is dat ik 4 jaar geleden een Punto Sport T-Jet van (incl opties) bijna 22.000 euro heb gekocht,
en als je hem nu in zou willen ruilen je er slechts tussen de 6.000 en 8.000 euro van terug krijgt.
Als je dan ineens een beurt moet laten doen van € 825 is dat in verhouding best veel.

Je kan zeggen "ja, maar dan ben je er weer 4 jaar vanaf" maar volgend jaar is er gewoon weer een jaarbeurt van om en de nabij € 200.

En ook hier zeg ik: Niemand ziet dat jij dat geld hebt uitgegeven aan de mooie GP.

Sja, dat is onderhoud. Daar zie je niets aan, ja behalve als je het niet doet en de buurman je met een fiets ziet thuiskomen omdat je auto het heeft begeven. Maar wat is het alternatief, elke keer dat je distributieriem moet wisselen een nieuwe auto kopen?

[Maxximum]

Sja, dat is onderhoud. Daar zie je niets aan, ja behalve als je het niet doet en de buurman je met een fiets ziet thuiskomen omdat je auto het heeft begeven. Maar wat is het alternatief, elke keer dat je distributieriem moet wisselen een nieuwe auto kopen?

Nou.... er zijn mensen die om de 3-4 jaar een andere auto kopen.....

[tonyvandenbroek]

jip...zo heb ik in 2010 voor eerst een auto naar de APK gebracht. Vond het wel een rare gedacht. Nog wel een jaartje doorgereden. Ook toen heb ik be distributieriem laten vervangen. Stonden wel wat meer kilometers meer op als nu.

[ripeba]

2e GP is toe aan vervanging distributieriem.
Even rondgebeld:
APK, gr. Beurt, Distributieriem, Multiriem en Waterpomp
FIAT-dealer: ca. 800 euro, "Dorps"garage (erkende garage) ca. 700 euro.

100 euro verschil, kun je toch veel voor doen!

[E34]

Voor die 100 euro verschil zou ik 'm naar de dealer brengen.... ik ben niet anti-onderhoud of anti distributie verwisselen maar wel tegen dorpsgarage's of garagebedrijven die zeggen dat ze alles kunnen maar er vervolgens geen gereedschap, kennis of iets dergelijks voor hebben en je uiteindelijk alsnog duurder uit bent. Is het niet in eerste instantie met de rekening is het later alsnog wel omdat er iets niet goed zit of kapot gaat... Heb legio voorbeelden voor je, wat overigens niet wil zeggen dat dealerbedrijven er soms ook geen bende van kunnen maken om het even te nuanceren zeg maar ja let ook op de smily...

Mijn T-Jet heeft net voor de 120k km een wissel van de riem gehad, na 2,5 jaar zaten er echt wel forse slijtagesporen op hoor. Mijn vriendin had ook eens een auto gekocht die qua km-stand nog niet aan een riemwissel toe was, maar wel obv leeftijd. Daar was niet veel meer van de riem over....

Dus ik kan me helemaal vinden in de reacties van ADRIE en RaydeJee
Autorijden kost gewoon veel geld, dan moet je accepteren dat er af en toe geld ingestoken moet worden wat je nooit meer terugziet. Heb 1x langs de kant gewacht op de ANWB voor afsleep, nou daar word je niet vrolijk van.
Het lijkt wel of, even generaliserend, heel NL te zuunig is om maar 1 enkele cent te besteden aan onderhoud! Ik weet niet waardoor dat komt, zal wel de "VOC mentaliteit" zijn ofzo... :roll:

Zo dat was het weer

[paco]

Wel veel verschillende meningen en adviezen t.a.v. de distributieriem . Bij mijn GP is hij vervangen na 3 jaar bij de dealer (vorige eigenaar ) En nu bij aflevering is hij weer vervangen bij de grote beurt omdat mijn garage geen risico wou nemen omdat er lichte haarscheurtjes in zaten ! Dat is dus de derde riem die erop zit met 70.000 km .Zat trouwens wel bij de afleverbeurt ,hoefde er niet apart voor te betalen . En als ik dan lees dat Fiat zegt dat hij pas bij 120.000 vervangen hoeft te worden Trouwens toch een goede garage waar ik hem gekocht heb ,ik kwam er achter dat me auto bij aflevering op winterbanden stond ,en dat wilde ik niet anders kon ik meteen over 2 maanden weer 500,- aan banden gaan dokken ,maar heb kosteloos vandaag vier nieuwe zomerbanden erop gekregen ( beetje on-topic ) Maar goed ze zijn daar wel goed bezig ,nieuwe riem en banden zonder dat dat verder de afspraak bij de koop was

[JasperB]

Ik reed vanmiddag toevallig ff langs mn dealer Fiat Joren dus ben ff naar binnen gelopen. Prijzen die ik door heb gekregen zijn:

Distributie icm kleine beurt = €500,-
Distributie icm grote beurt = €600,-

Valt me eigenlijk reuze mee, dus grote beurt icm distributie wordt t met een paar maanden.

[Odelot]

Nooit een tdi gereden zeker? Snaartje + waterpomp 7 á 800 euro zónder een grote beurt. Met grote beurt rond de 1000 euro. En dat om de 90.000 km. Nieuwere tdi's pas om de 150.000 km trouwens.

Maar het is nog altijd veel goedkoper dan een nieuwe motor. Ik snap niet dat mensen beknibbelen op onderhoud. Bij mij gaat er alles nieuw op. Wat er ook kapot mag gaan.