GRANDE PUNTO CLUB

De strijd om de gunsten van de kopers in het B-segment vraagt soms om flinke maatregelen. Fiat heeft besloten om de CO2-uitstoot én de prijzen van de Punto te verlagen.
Fiat heeft diverse wijzingen doorgevoerd, te beginnen bij de motoren. De TwinAir Turbo 85 pk-motor is vervangen door een TwinAir Turbo benzineblok met een vermogen van 100 pk en een CO2-uitstoot van 88 g/km. De 1.3 Multijet 85 pk wordt vervangen door een nieuwe 1.3 Multijet 80 pk met een CO2-uitstoot van 85 g/km. Beide motoriseringen voldoen aan de eisen voor 14% bijtelling.
Verder biedt de importeur voortaan een handbediende airconditioning aan op alle versies. De Edizione Cool-versie ruimt het veld. In plaats daarvan is er nu de Street-uitvoering.
De Punto Street biedt ten opzichte van de Pop de volgende meeruitrusting: Blue&Me, ESP (alleen met CNG-versies), koplampen met donker glas, lederen bekleding voor het stuurwiel en de pookknop, 15-inch lichtmetaal en een radio-/cd-speler met bediening vanaf het stuurwiel.
Al deze wijzigingen zijn volgens een woordvoerder van Fiat Nederland genomen 'om het meest competitieve aanbod in het B-segment te realiseren'. Hoe het ook zij, de prijzen zijn tot wel 3.500 euro en met maximaal 22 procent gedaald. De nieuwe prijslijst voor de driedeurs hatchback is als volgt (de meerprijs voor twee extra portieren bedraagt 700 euro):
Versie Prijs (euro)
0.9 TwinAir Pop 11.495
0.9 TwinAir Street 11.995
0.9 TwinAir Racing 12.995
0.9 TwinAir Lounge 13.595
1.3 Multijet Pop 13.195
1.3 Multijet Street 13.695
1.3 Multijet Lounge 15.295
1.4 CNG Street 15.295

Prijslijst: http://proefritformulier.clients.vellan ... 1-2014.pdf

Er zijn ook Twinairs met 80pk ipv 85 pk

Volgens de nieuwe prijslijst die vandaag bekend is gemaakt niet meer....

mmmm stond wel aangekondigd in December. Ach maakt ook niet uit ik ben voorzien.

Multijet met 80 pk..
Waarom minder pk's als je de co2 uitstoot vermindert?
Neem aan dat blokje voor de rest hetzelfde is.

Verder wel hele nette prijzen, hopen dat de consument flink gaan aankopen.

Denk niet dat het zal helpen voor de verkoop. Ze moeten met nieuwe modellen komen. 8 jaar met 1 model doen is véél te lang.

Het ontwerp is tijdloos en nog steeds mooi.

Ja en wat me opvalt is dat er totaal geen kraakje in het interieur zit.
Kraakjes en piepjes vind ik heel erg.
De alfa romeo 159 en seat ibiza ecomotive kraakten wel redelijk erg met koud weer.
Dat fiat heeft zulke dingen wel goed onder de knie.

Die van mij kraakt hier en daar toch echt wel. Model vind ik ook mooi uiteraard, maar een autofabrikant moet zo nu en dan wel met een nieuw model komen. Fiat loopt inmiddels vér achter op de concurrentie momenteel. Stilstand = achteruitgang. Zeker in de autowereld.

Evo loopt niks achter tegenover de polo en ibiza en materiaal gebruik is zelfs beter dan bij ibiza.
Alleen de polo is wat beter voorzien van "duurdere" materialen.

Waar kraakt je evo dan?

Ik moet elke dag ongeveer 1km binnendoor op hele slechte klinkerwegen, maar betrap eigenlijl nooit in kraakje.
Heel af en toe bij een diepere put hoor ik iets bij de radio.. Maar verder echt helemaal niks.

Heb dan ook niks in de deuren of andere vakjes liggen.

bij mij kraakt er iets in de buurt van de passagiersdeur vooraan, ook het slot waar de achterzetel inklikt aan de passagierskant piept bij drempels/putten

Morgen moet ik wel terug naar de fiat dealer.
Me rechter buitenspiegel verwarmt niet.

Maar zag net omdat het veel geregend heeft dat er wat vocht uit me achterklep kwam.
Uit de vergrendeling zeg maar .. Dach eerst dat het vettigheid was, maar het is echt water.
Het is wel minimaal maar hoort dit?

daar heb ik geen last van, hoort mi dus niet

Dus in me Achterklep zelf het is weinig maar wel iets .
Is iets wat bekend is of niet?

Fevo11 schreef:Evo loopt niks achter tegenover de polo en ibiza en materiaal gebruik is zelfs beter dan bij ibiza.
Alleen de polo is wat beter voorzien van "duurdere" materialen.

Waar kraakt je evo dan?

Ik moet elke dag ongeveer 1km binnendoor op hele slechte klinkerwegen, maar betrap eigenlijl nooit in kraakje.
Heel af en toe bij een diepere put hoor ik iets bij de radio.. Maar verder echt helemaal niks.

Heb dan ook niks in de deuren of andere vakjes liggen.

Tegenover de polo en ibiza misschien niet. Wel tegenover veel andere merken, en het model is ook al 3 jaar langer op de markt dan de polo.

Als ik over klinkers rijdt rammelt er wat in de wielophanging linksvoor. Ook linksachter hoor ik zo nu en dan bonken. Kofferklep kraakte ook, maar dat hebben ze kunnen verhelpen. Bij de deuren hoor ik zo nu en dan ook wat. Moet er maar mee proberen te leven. Heb wel overal spullen liggen, maar als die weg zijn kraakt het nog, dus daar ligt het ook niet aan.

Als ik precies wist waar het zou kraken was het niet zo'n probleem want dan liet ik het gelijk verhelpen. Kan er namelijk slecht tegen