GRANDE PUNTO CLUB

Een model wat zo slecht scoorde dat het geen enkele ster kreeg, is de Fiat Punto. De Italiaan, die in de basis uit 2006 stamt, is nog steeds in één variant nieuw leverbaar. De jaren laten echter hun sporen na, want met de huidige testcriteria scoort de Punto nergens een ster. Vooral in de veiligheidsassistentie is het niveau ondermaats, want de bestuurder wordt enkel gewaarschuwd als hij of zij de gordel niet om heeft. In 2005 scoorde de auto met de criteria die er toen golden wel vijf sterren.
Bron: Autoweek

Klik hier voor het hele arikel.

test elk model uit oudere jaren en die komen er ook vaak slecht uit

Ik weet wel dat er vanaf 2016 ook geen panoramadak meer beschikbaar is, omdat ze het dak hebben versterkt. Over de gehele lengte van het dak loopt in het midden nu nog een extra buis o.i.d. Misschien dat dit er iets mee te maken heeft?

Komt hoofdzakelijk doordat het inmiddels een zwaar verouderd model is, en geen moderne veiligheidssystemen heeft. Dat kost 'm dus z'n sterren. Het kan goed zijn dat b.v. de kreukelzone zelfs beter is dan die van andere b-segmenters die wel 5 sterren hebben.

EuroNcap, is eigenlijk een grote marketing machine. Ik heb mij altijd verbaast over de testen. De laatste verandering naar : "actieve veiligheid is het meest belangrijk" begrijp ik, daar de mens ( ik ) de zwakste schakel ben en de bron van alle ongelukken; maar om dan sommige ex 5 sterren autos af te serveren met 0 sterren vind ik te ver gaan

Mijn verbazig bij de oude testen: er wordt met 1 snelheid getest tegen een muur; wat als ik 10 of 20 km/ h harder rij? Dan kan de constructie wel heel anders buigen. Wat als ik iets een zijdelingse slib maak, en dan een muur of boom raak.

Het hele sterren systeem, is in de basis goed bedacht om de auto`s veiliger te maken. Maar inmiddels is het meer Schein veiligheid, als dan dat het echt weergeeft hoe bots 'proof' een auto is.

Fiat Punto: Veilige auto!

Tammo, ik ben het helemaal met je eens. Lees de reacties op de site van AutoWeek ook maar eens; 9 van de 10 vinden het ook belachelijk hoe Euro NCAP eerst 5 en nu 0 sterren kan geven. Geen adaptieve cruise control? -1 ster. Geen lane departure warning? -1 ster. Geen parkeerassistentie? -1 ster. Zo kun je nog wel even door gaan.

Als je de foto’s bekijkt, ziet de in elkaar gereden Punto er niet eens slechter uit dan de andere wagens uit de test...

Volgens mij is het vrij simpel.
Alle auto's werden zo goed dat 5 sterren standaard werd en er geen onderscheid meer was.
Dus ga je op zoek naar dingen die wel het onderscheid maken....

Ja, opzich is dat natuurlijk ook wel logisch.
Maar... dan kunnen ze beter onderscheid maken tussen verschillende categorieën (denk aan constructie, veiligheidsvoorzieningen etc.), die ieder met maximaal 5 sterren beoordeeld worden.

Nu lijkt het net alsof je bij een ongeluk eerder zult overlijden in een auto met 0 sterren, terwijl dat dus absoluut niet het geval hoeft te zijn. Lane departure warning is leuk, maar als je al tegen een boom of tegenligger geklapt bent, heb je daar niets aan...

Kortom; ze zouden de technische snufjes apart moeten beoordelen als die op het moment van een ongeluk niet van toegevoegde waarde zijn.

Daarbij zetten heel veel mensen die technische snufjes uit en gebruiken ze niet.. Dus dan is de veiligheid niet verhoogt..

Hier staat de complete test met de score per onderdeel.
https://www.euroncap.com/nl/results/fiat/punto/29849" onclick="window.open(this.href);return false;

Net het filmpje gezien. De cabine blijft mooi heel. Lijkt mij voor bestuurder en passagiers prima in orde.

HB

Het model schijnt niet te beschikken over knie en zijairbags.
Dit kost je sterren.

Mijn evo had wel knie en zijairbags. Later hadden ze dat om 1 of andere reden niet meer...

Tammo schreef:Wat als ik iets een zijdelingse slib maak, en dan een muur of boom raak.

Wordt er dan tegenwoordig niet meer ook nog een test gedaan waarbij een soort mega stormram in de zijkant gekatapulteerd wordt?

Ja ook een zijdelingse botsing wordt gesimuleerd doormiddel van een er een soort van stormram.