Een tijd geleden heb ik (tegelijk met mijn BMC sportluchtfilter) een setje Philips All Weather (ook wel WeatherVision genoemd) H1 lampen besteld. Dit zijn halogeenlampjes die er als ze uit zijn gewoon normaal uit zien, maar een geliger licht geven dan normaal, puur bedoeld om tijdens slecht weer (regen, mist) beter zicht te hebben.
Ik ga jullie met behulp van een paar foto's laten zien dat je deze lampjes best zelf zou kunnen vervangen, want het boekje vermeldt dat deze lampjes uitsluitend bij de dealer vervangen kunnen worden.
Ik wilde de originele H1 lampen in de mistlichtunits vòòr vervangen door:
Philips H1 All Weather 55watt
Hier liggen de lampjes op het luchtfilter dat ik heb besteld:
Op mijn vorige auto had ik ook gele mistlichten en dat wilde ik bij de ze auto weer, omdat ik het mooier vind staan en omdat het zicht beter is.
Deze lampen heb ik vervangen zonder de auto op de krik te zetten. Het makkelijkste is misschien de auto aan 1 zijde op de stoep te zetten. Dit verhaal moet grotendeels op de tast gebeuren, maar met behulp van de onderstaande foto's weet je ongeveer wat je kunt verwachten onder de bumper.
Daar gaan we
De unit voor het mistlicht zit vrij ver naar achteren en is schuin geplaatst. Bekijk van tevoren even wat ongeveer de locatie kan zijn van de unit door je mistlicht op te zoeken (duh) en te kijken welke kant de unit opgedraaid staat. Ga op zoek naar het volgende voorwerp:
Je ziet onderin een stelschroef zitten en aan de achterkant zit een draaidop met de aanvoer van de stroomkabel.
Deze draaidop geef je een kleine draai (1 a 2cm) en het deksel komt los van de unit. Het snoer zit echter nog vast aan de H1-lamp, dus het zal blijven hangen:
Aan het snoertje zit een klein geel/wit blokje dat je richting de achterkant van de auto moet trekken, dit schuift van het lampje af.
Het blokje ziet er als volgt uit:
Je ziet in het blokje een gleuf zitten, dit is voor de aansluitnippel van het H1-lampje:
Het deksel/draaidop:
Nu ik de foto's zie, valt me zelfs op dat erop staat aangegeven hoe deze los moet en welke kant boven moet... gunstig!
Maar nu komt het lastigste gedeelte:
Het lampje wordt vastgeklemd door een tweetal metalen haakjes:
Het is de truuk om deze haakjes links en recht het H1-lampje te laten 'passeren'. Deze haakjes moeten dus voorbij het lampje komen, met als gevolg dat het lampje los komt en je deze zonder weerstand kan verwijderen:
Nu is het een eitje om het lampje te vervangen. Zorg er uiteraard voor dat je niet met je vingers het glas aanraakt, je zeker bent dat het lampje afgekoeld is en dat je de tijd neemt (met haastklussen is de kans op beschadigingen groter).
Voer vervolgens de stappen weer achterstevoren uit en klaar is kees (of Erik, of wie dit dan maar ook mag doen
)Conclusie: Dit werkje valt mee qua tijd die je nodig hebt om te doen. Het is zeker NIET alleen bij de dealer te laten doen, maar zelf doen is ook goed mogelijk. Je moet alleen een beetje lenig zijn en vieze vingers niet erg vinden, want je ziet niet wat je doen. Succes!
Groet, Erik!
