Grande Punto 1.4 T-Jet 120 PK (algemeen topic)

[twinspark33]

Gisteren voor het eerst gereden met de nieuwe generatie Fiat motoren en ik kan maar tot een conclusie komen : waarom niet eerder ???
Hoeveel klanten zijn er niet weggelopen omdat ze het motorengamma te licht vonden.
De auto rijdt werkelijk fenomenaal , trekkracht in vrijwel elk toerengebied
en max. koppel al bij 2000 toeren.
De auto doet herinneren aan de ``oude`` uno turbo , een auto waarin je achter in de stoel werd gedrukt als je het gaspedaal intrapte.
Ik denk dat er veel Grande Punto rijders zijn ( met name zij die een Sport hebben ) die na een rit met deze auto hun huidige auto willen inruilen

[/b]

[tonyvandenbroek]

Daar ben ik ook bang voor, daarom ga ik verloopig nog niet in de T-jet rijden. Ik weet nu al, dat als ik erin gereden heb, mijn huidige Sport de deur uit moet. Ik wacht nog even op de Abarth. Deze heeft nog net iets meer power in het vooronder liggen. Eerst de vrouw aan een andere voiture helpen, dan ben ik weer aan de beurt. Dus ik moet zeker nog een paar jaar wachten ben ik bang voor.

[walpunto]

nou na al mijn thuisperikelen zit dit er voorlopig niet in ben alblij met mijn gp nog kan houden.
helaas dus nog geen t-jet voor mij.

[Rogar]

Ik had 3 weken geleden nog gevraagd of die T-jet niet binnen 2 maanden zou komen. Het antwoord was : nee hoor duurt zeker nog tot oktober, november...

En nu waarschijnlijk al vanaf maandag te bestellen. Wat een ongelofelijke pech zeg...

[Mario67]

Tsja ik ben zielsgelukkig met mijn nieuwe GP'tje die ik nu ca. 4 weken heb, maar als ik dit zo lees ervaar ik het ook ietwat als een domper; qua prijs iets meer geld (ca. 800 euro ?) maar een stuk meer power.

Voor mijn gemoedstoestand maak ik mezelf maar wijs dat deze nieuwe motor de nodige kinderziektes heeft en een stuk minder zuining is

[Bennink]

Lijkt me ook wel mooi, 120pk in een GP... Maar ik ben nu nog erg blij met mijn 1.4 8-klepper vol opties...

[Hellfire]

Ik heb vandaag ook in een T-Jet mogen rijden. 't Is precies wat twinspark33 zegt: enorme trekkracht, zelft in de lagere toerentallen. 50-80 in de 4e versnelling? Niet met je ogen knipperen, anders rij je te hard.
80-120 in de 5e versnelling: net zo. 30 kilometer zones neem je zonder sputteren in de 3e versnelling.

Wat me echt verraste aan deze auto is dat hij, als je rechtervoet niet al te zwaar is, verrassend rustig te rijden is. Het geluidsniveau verschilt niet veel met de 1.4 8V, hoewel hij lekker sportief klinkt.

Voor de liefhebber heb ik even wat foto's gemaakt:

Klik voor grotere plaatjes




Qua uitrusting is er e.e.a. gewijzigd. De Emotion is niet meer in 3-deurs uitvoering te krijgen. De Sport is daarentegen nu wel in 5-deurs leverbaar. Onder de Sport is een Racing uitvoering gekomen, die o.a. de dual-zone airco, middenarmsteun en Blue&Me mist.

(For the curious, de Sport met 1.4 T-Jet kost 18.495 euro.)

[Bennink]

Vette wagen... mooi mooi. Vijfdeurs sport, zet maar voor de deur

[chrispino]

iemand een zakdoekje??

[tonyvandenbroek]

Optisch is er weinig verschil met de 1.4 16v Sport. Zelfs de uitlaat is gelijk gebleven. Het begint nu toch wel een beetje te kriebelen nu ik die prijs gezien heb. Misschien dat Lia nog wel een jaartje moet wachten ipv Tony




Jammer dat de T-jet ook al niet lager op zijn slofjes staat. Was zeker mooier geweest. Maar met eventuele inruil komt mijn novitec verlaging daar wel onder te liggen.

[Speedy]

Benieuwd wat deze in de lease gaat doen. Zal door z'n motor wel gelijk een stuk duurder worden kwa benzine
Misschien over een jaartje

[Hellfire]

Voor de geinteresseerden, hier enkele updates op de standaarduitrusting van de Grande Punto:

Active, Dynamic, Edizione Cool, Edizione Blue & Me, Emotion en SportSound blijven hetzelfde.

Extra uitrusting Racing (t.o.v. SportSound)

• Handbediende airconditioning
• 17" Lichtmetalen velgen
• ESP met ASR en Hill holder
• Sportief interieur en bekleding
• Verchroomd uitlaatsierstuk
• Sportief afgestelde vering
• Chromen details in het interieur
• Sportstoelen
• Window airbags
• Zij airbags
• Deurgrepen in de kleur van de carrosserie
• Voorstoelen met opbergvak achterop

Extra uitruisting Sport (t.o.v. Racing)

• Dual zone airconditioning
• Subwoofer
• Blue & Me
• Middenarmsteun met opbergvak
• Bestuurdersstoel met elektrische lendensteunverstelling

Prijzen!

3 deurs
1.4 StarJet 16v Racing 95 - 16.495
1.4 T-Jet 16v Dynamic 120 - 15.995
1.4 T-Jet 16v Edizione Cool 120 - 16.995
1.4 T-Jet 16v Racing 120 - 17.795
1.4 T-Jet 16v Sport 120 - 18.495

5 deurs
1.4 StarJet 16v Racing 95 - 17.095
1.4 StarJet 16v Emotion 95 - 17.895
1.4 T-Jet 16v Dynamic 120 - 16.595
1.4 T-Jet 16v Edizione Cool 120 - 17.595
1.4 T-Jet 16v Racing 120 - 18.395
1.4 T-Jet 16v Sport 120 - 19.095
1.4 T-Jet 16v Emotion 120 - 19.195


Apart eigenlijk, dat de Sport ten opzichte van de Emotion rijker uitgerust en gunstiger geprijsd wordt.

[walpunto]

als dit zo klopt dan wordt het toch inruilen hoor.

[Mario67]

3 deurs
1.4 StarJet 16v Racing 95 - 16.495

hmpf.. zo te zien is de racing wat de sport eerst was, (ok dan zonder volledige klimaatregelig en blue & me) maar een stuk goedkoper; ik meen zo bijna 19000 eurie betaald te hebben voor mijn GP !

[joedelta]

Apart eigenlijk, dat de Sport ten opzichte van de Emotion rijker uitgerust en gunstiger geprijsd wordt.

De Emotion is overal altijd duurder geweest dan de sport, behalve in Nederland (tot nu toe). Hoe kom je er bij dat de Sport rijker is uitgerust dan de Emotion? Dat is echt niet het geval, hoor.