In navolging van het vorige topic voor de 30.000km beurt nu ook een 60.000km beurt topic! Ik heb al verschillende reacties gelezen van mensen die een afspraak hebben gemaakt.
Wie heeft al deze tweede onderhoudsbeurt gehad en wat hebben de f Fiat-mannen/-vrouwen aan je auto gedaan?
Zelf ben ik pas bij 62.000 aan de beurt, dus dat duurt nog 8.000km ofwel anderhalve maand.
60.000km beurt
60.000km beurt
12000km GP 1.3 Multijet 16v 75 Active,
162000km GP 1.4 8v 77 Edizione Blue&Me,
2000km GP 1.4 8v 77 Racing+,
125000km Evo 1.3 Multijet 16v 85 Dynamic.
Nu Renault Mégane Estate 1.5 dCi 110 Bose.
162000km GP 1.4 8v 77 Edizione Blue&Me,
2000km GP 1.4 8v 77 Racing+,
125000km Evo 1.3 Multijet 16v 85 Dynamic.
Nu Renault Mégane Estate 1.5 dCi 110 Bose.
-
buxol
- Avere Una Vita
- Berichten: 4165
- Lid geworden op: vr feb 24, 2006 21:24
- Locatie: Alphen a/d Rijn
Naast alle standaard acties, filters vervangen enzo:
buxol schreef:*note to self*
Aandachtspunten voor de 60k beurt binnenkort
- update TA-volume radio
er was geen update volgens de dealer, ze hebben mijn externe volume wat lager gezet.
- deur bestuurder gaat lastig dicht (lijkt of ie iets hangt)
deur opnieuw afgesteld, gaat weer als een zonnetje dicht
- rammel rechts voor (in de GP of tussen mijn oren)
Hitteschild zat los. Rammel is inderdaad minder/weg
- banden controleren (twijfel over diepte profiel)
Heb inderdaad nieuwe sloffen nodig. Dealer is in overleg met de lease
- telefoongesprek vaak slecht (vermoed nog steeds microfoon)
ehm...
- controle olieverbruik
olieverbruik is niet abnormaal, valt alleen meer op door de vele km per week.
- piepende remmen bij achteruit parkeren
afkanten iod. heeft in ieder geval niet geholpen.
Had ook een GP met allemaal specificaties.
Morgen gaat mijn GP voor de 1e beurt naar de garage. :roll:
Bij mij enkele kleine dingetjes:
Bestuurdersstoel die omlaag zakt.
Achterportieren die moeilijk open gaan.
Verkeersinformatie functie te hard
En af en toe dat de binnenverlichting blijft branden.
Bij mij enkele kleine dingetjes:
Bestuurdersstoel die omlaag zakt.
Achterportieren die moeilijk open gaan.
Verkeersinformatie functie te hard
En af en toe dat de binnenverlichting blijft branden.
Stilo Abarth 5M17 MS Limited Edition 2.4 20V kleur Ferrari rood 170PK.(handgeschakeld).
Vandaag service beurt gehad bestuurders stoel wordt volgende week gemaakt, olie ververst,4 nieuwe bougies en achterportieren sluiten en openen weer zo als het moet. En ook ze hadden een modificatie toegepast
i.v.m. de TA functie(verkeersinformatie) maar van middag was die weer loeihard dus daar maar weer even voor bellen.
Vanmiddag ben ik naar Nieuwerkerk gereden en na de service benzine was het verbruik gemiddeld 1:17.0 dus dat is heel netjes.
i.v.m. de TA functie(verkeersinformatie) maar van middag was die weer loeihard dus daar maar weer even voor bellen.
Vanmiddag ben ik naar Nieuwerkerk gereden en na de service benzine was het verbruik gemiddeld 1:17.0 dus dat is heel netjes.
Stilo Abarth 5M17 MS Limited Edition 2.4 20V kleur Ferrari rood 170PK.(handgeschakeld).
-
joedelta
Vreemd trouwens dat ze zelf de update deden bij Otten, want anderen moesten hun radio op laten sturen naar het Blaupunkt servicepunt :roll:ineke schreef:Vandaag service beurt gehad bestuurders stoel wordt volgende week gemaakt, olie ververst,4 nieuwe bougies en achterportieren sluiten en openen weer zo als het moet. En ook ze hadden een modificatie toegepast
i.v.m. de TA functie(verkeersinformatie) maar van middag was die weer loeihard dus daar maar weer even voor bellen.
Vanmiddag ben ik naar Nieuwerkerk gereden en na de service benzine was het verbruik gemiddeld 1:17.0 dus dat is heel netjes.
Re: 60.000km beurt
[MODERATOR-MODE]
Ik zou nog graag even willen benadrukken dat het hier gaat om de 60.000km beurt en NIET om de 30.000km beurt beurt. Dank allemaal.
[/MODERATOR-MODE]
Ik heb zelf het idee dat er bij mijn 60.000km beurt gekeken moet worden naar:
-Remmen voor (idee dat de schijven krom zijn ofzo).
-Controle banden (verslijten een beetje schuin af).
-Ik moet echt een lakstiftje hebben in mijn kleur...
-Microfoontje Blue&Me
-De lege bakjes, blikjes en zakjes onder de passagiersstoel (volgens vriendin
).
-Nieuw afdekkapje voor koplampunit (rubberen ding voor afdichting).
-Toerental dat soms blijft steken bij 1500 toeren.
Ik zou nog graag even willen benadrukken dat het hier gaat om de 60.000km beurt en NIET om de 30.000km beurt beurt. Dank allemaal.
[/MODERATOR-MODE]
Ik heb zelf het idee dat er bij mijn 60.000km beurt gekeken moet worden naar:
-Remmen voor (idee dat de schijven krom zijn ofzo).
-Controle banden (verslijten een beetje schuin af).
-Ik moet echt een lakstiftje hebben in mijn kleur...
-Microfoontje Blue&Me
-De lege bakjes, blikjes en zakjes onder de passagiersstoel (volgens vriendin
).-Nieuw afdekkapje voor koplampunit (rubberen ding voor afdichting).
-Toerental dat soms blijft steken bij 1500 toeren.
12000km GP 1.3 Multijet 16v 75 Active,
162000km GP 1.4 8v 77 Edizione Blue&Me,
2000km GP 1.4 8v 77 Racing+,
125000km Evo 1.3 Multijet 16v 85 Dynamic.
Nu Renault Mégane Estate 1.5 dCi 110 Bose.
162000km GP 1.4 8v 77 Edizione Blue&Me,
2000km GP 1.4 8v 77 Racing+,
125000km Evo 1.3 Multijet 16v 85 Dynamic.
Nu Renault Mégane Estate 1.5 dCi 110 Bose.
Heb hem 'net' terug van de 60k beurt bij Otten.
Samenvattend:
nieuwe remblokjes (aangezien het gepiep nog steeds veels te veel aanwezig was)
nieuwe radiator (zat blijkbaar een hele kleine lekkage in!) (nog even en alles van de motor is zeker nieuw 
)
div vloeistoffen aangevuld/vernieuwd e.d.
banden waren nog in orde.
Niet zoveel puntjes dus, maar ja de grote problemen waren dan ook een paar weken terug.
Wel goed dat me tenminste werd uitgelegd wat ze dus hadden gedaan en zo! Zou elke dealer vanuit zichzelf moeten doen!
Samenvattend:
nieuwe remblokjes (aangezien het gepiep nog steeds veels te veel aanwezig was)
nieuwe radiator (zat blijkbaar een hele kleine lekkage in!) (nog even en alles van de motor is zeker nieuw
)div vloeistoffen aangevuld/vernieuwd e.d.
banden waren nog in orde.
Niet zoveel puntjes dus, maar ja de grote problemen waren dan ook een paar weken terug
.Wel goed dat me tenminste werd uitgelegd wat ze dus hadden gedaan en zo! Zou elke dealer vanuit zichzelf moeten doen!
Ik heb zojuist een afspraak gemaakt voor de 60.000km beurt. Dat is pas over 2000km / 2 weken. Er staat nu al 60.000 op de teller, maar mag pas bij 62.000 omdat ik ook bij 30.000 te laat was (32.000 dus).
12000km GP 1.3 Multijet 16v 75 Active,
162000km GP 1.4 8v 77 Edizione Blue&Me,
2000km GP 1.4 8v 77 Racing+,
125000km Evo 1.3 Multijet 16v 85 Dynamic.
Nu Renault Mégane Estate 1.5 dCi 110 Bose.
162000km GP 1.4 8v 77 Edizione Blue&Me,
2000km GP 1.4 8v 77 Racing+,
125000km Evo 1.3 Multijet 16v 85 Dynamic.
Nu Renault Mégane Estate 1.5 dCi 110 Bose.
Zo, vanmiddag mijn GP weer opgehaald. 63000 op de teller. De grille voor is vervangen voor een exemplaar met alle bevestigingclips, heb nog niet gekeken of deze echt vast zit.
Op naar de 93.000, dat zal waarschijnlijk in februari of maart 2008 zijn
Op naar de 93.000, dat zal waarschijnlijk in februari of maart 2008 zijn
12000km GP 1.3 Multijet 16v 75 Active,
162000km GP 1.4 8v 77 Edizione Blue&Me,
2000km GP 1.4 8v 77 Racing+,
125000km Evo 1.3 Multijet 16v 85 Dynamic.
Nu Renault Mégane Estate 1.5 dCi 110 Bose.
162000km GP 1.4 8v 77 Edizione Blue&Me,
2000km GP 1.4 8v 77 Racing+,
125000km Evo 1.3 Multijet 16v 85 Dynamic.
Nu Renault Mégane Estate 1.5 dCi 110 Bose.
Zeker zeker: ik houd wel eens vakantie met de auto
Of ik bezoek een beurs IAA in duitsland
Of ik slaap (in mijn bed, niet in de auto
Of ik bezoek een beurs IAA in duitsland
Of ik slaap (in mijn bed, niet in de auto
12000km GP 1.3 Multijet 16v 75 Active,
162000km GP 1.4 8v 77 Edizione Blue&Me,
2000km GP 1.4 8v 77 Racing+,
125000km Evo 1.3 Multijet 16v 85 Dynamic.
Nu Renault Mégane Estate 1.5 dCi 110 Bose.
162000km GP 1.4 8v 77 Edizione Blue&Me,
2000km GP 1.4 8v 77 Racing+,
125000km Evo 1.3 Multijet 16v 85 Dynamic.
Nu Renault Mégane Estate 1.5 dCi 110 Bose.