Het Italiaanse auto- en industrieconcern Fiat verwacht voor dit jaar door de economische crisis een scherpe daling van de vraag naar zijn producten. De wereldwijde verkoop kan met 20 procent dalen. Dat maakte Fiat donderdag bekend bij de presentatie van de jaarcijfers over 2008.
Vooral het eerste kwartaal zal moeilijk worden, aldus Fiat. Het concern rekent nu voor dit jaar op een nettowinst van "meer dan 300 miljoen euro". Over heel 2008 daalde de nettowinst met 16 procent tot 1,7 miljard euro, terwijl de omzet met 1,5 procent steeg tot 59,4 miljard euro. Op de beurs in Milaan verloor Fiat donderdag 9 procent, waarna de handel in het aandeel werd stilgelegd.
Italiaanse media meldden donderdag dat Fiat een alliantie zou overwegen met het Franse PSA Peugeot Citroën. Twee dagen geleden bereikte Fiat nog een deal met het Amerikaanse Chrysler, waarin Fiat een belang neemt van 35 procent.
Bron: DFT
Fiat-verkopen lopen iets terug
De populariteit van de auto's van Fiat is afgelopen jaar teruggelopen. Het Italiaanse concern zag de totaalafzet met 3,6% afnemen, tot een verkoopvolume van 2.152.500 personen- en bedrijfswagens. Op de thuismarkt daalde de vraag met liefst 16%, maar het marktaandeel nam toe tot 31,9% (was 31,3%).
De Italianen, verkoper van Maserati, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Abarth en Fiat, boekten een flinke winst in Frankrijk, waar 31% meer auto's werden afgezet. In Duitsland steeg de afzet met 14% en in Brazilië 9%. In Spanje daalde de vraag met 39% en in Groot-Brittannië met 8%. Iets meer dan de helft van de autoverkopen werd in West-Europa gerealiseerd.
Bron: Autotelegraaf
Fiat verwacht sterke verkoopdaling in 2009
Re: Fiat verwacht sterke verkoopdaling in 2009
Fiat heeft extra financiële injectie van banken nodig
Fiat, die eerder in de week opzien baarde met de aankondiging van een strategische alliantie met Chrysler, is in gesprek met Italiaanse banken om kredietfaciliteiten van maximaal € 5 miljard te arrangeren. Dat zeggen goed ingevoerde bronnen. Fiat kampt met teruglopende verkopen en een stijgende schuldenlast.
De industriële schuld, een getal dat door analisten scherp in de gaten wordt gehouden, steeg van €355 miljoen in 2007 naar €5,94 miljard aan het eind van 2008. De onderhandelingen van Fiat Group met de banken, waaronder Unicredit en Intesa, zijn al enige weken gaande. Autofabrikanten hebben veel werkkapitaal nodig om hun activiteiten draaiende te houden, maar de economische crisis leidt tot een opdrogende kasstroom.
Fiat Group, waaronder Fiat Automobiles valt, publiceerde gisteren de kwartaalcijfers, die laten zien hoe slecht het gaat met het Italiaanse conglomeraat. Het dividend over 2008 werd verlaagd, het inkoopprogramma voor eigen aandelen opgeschort en de prognose voor 2009 naar beneden bijgesteld. Het nettoresultaat daalde in de laatste drie maanden van 2008 met 71% naar € 163 miljoen, terwijl de omzet 17% lager uitkwam op € 13,09 miljard. De omzet van de autodivisie daalde met 21% naar € 5,7 miljard.
Topman Sergio Marchionne zei gisteren te werken aan een verbetering van de liquiditeit, en voegde daaraan toe dat hij een lening van de overheid zou verwelkomen. De Italiaanse premier Silvio Berlusconi zei gisteren bereid te zijn steun te geven aan de autosector. Twee maanden geleden nog zei hij daar tegen te zijn. Fiat tekende een niet-bindende overeenkomst met Chrysler op dinsdag, maar de twee hebben sceptici nog niet kunnen overtuigen dat de voorgenomen samenwerking de noodlijdende Amerikaanse producent erbovenop zal helpen nu de hele bedrijfstak wereldwijd gebukt gaat onder afzetproblemen. Het Amerikaanse ministerie van Financiën heeft Chrysler laten weten dat het uiterlijk 17 februari een overtuigend saneringsplan moet overleggen om in aanmerking te komen voor extra miljardensteun van de overheid.
Bron: Autotelegraaf
Fiat, die eerder in de week opzien baarde met de aankondiging van een strategische alliantie met Chrysler, is in gesprek met Italiaanse banken om kredietfaciliteiten van maximaal € 5 miljard te arrangeren. Dat zeggen goed ingevoerde bronnen. Fiat kampt met teruglopende verkopen en een stijgende schuldenlast.
De industriële schuld, een getal dat door analisten scherp in de gaten wordt gehouden, steeg van €355 miljoen in 2007 naar €5,94 miljard aan het eind van 2008. De onderhandelingen van Fiat Group met de banken, waaronder Unicredit en Intesa, zijn al enige weken gaande. Autofabrikanten hebben veel werkkapitaal nodig om hun activiteiten draaiende te houden, maar de economische crisis leidt tot een opdrogende kasstroom.
Fiat Group, waaronder Fiat Automobiles valt, publiceerde gisteren de kwartaalcijfers, die laten zien hoe slecht het gaat met het Italiaanse conglomeraat. Het dividend over 2008 werd verlaagd, het inkoopprogramma voor eigen aandelen opgeschort en de prognose voor 2009 naar beneden bijgesteld. Het nettoresultaat daalde in de laatste drie maanden van 2008 met 71% naar € 163 miljoen, terwijl de omzet 17% lager uitkwam op € 13,09 miljard. De omzet van de autodivisie daalde met 21% naar € 5,7 miljard.
Topman Sergio Marchionne zei gisteren te werken aan een verbetering van de liquiditeit, en voegde daaraan toe dat hij een lening van de overheid zou verwelkomen. De Italiaanse premier Silvio Berlusconi zei gisteren bereid te zijn steun te geven aan de autosector. Twee maanden geleden nog zei hij daar tegen te zijn. Fiat tekende een niet-bindende overeenkomst met Chrysler op dinsdag, maar de twee hebben sceptici nog niet kunnen overtuigen dat de voorgenomen samenwerking de noodlijdende Amerikaanse producent erbovenop zal helpen nu de hele bedrijfstak wereldwijd gebukt gaat onder afzetproblemen. Het Amerikaanse ministerie van Financiën heeft Chrysler laten weten dat het uiterlijk 17 februari een overtuigend saneringsplan moet overleggen om in aanmerking te komen voor extra miljardensteun van de overheid.
Bron: Autotelegraaf