P-evo en roest...

[Leonairo]

Hoi,

Ik heb in een eerdere post al melding gemaakt dat bij het monteren van mijn velgen ik eerst aan de slag moest om flink wat vliegroest
van de trommels moest halen..

Gisteren de velgen de nog eens afgehaald om te zien of de "autoflex" overal nog netjes zat of dat ik nog een extra laagje moest aanbrengen

Echter to mijn grote verbazing zag ik dat op diverse plekken bij de wiel ophanging er roest aan het ontstaan was... ook op de homokineet begon zich aardig wat roest te vormen...

De auto is ook nergens voorzien van een wax / bodysafe of andere roestwerend materiaal.. al mijn eerder auto's hadden dit wel en was dan ook geen roest te bekennen.

Ik ben dus eerst maar eens roestwerend aan de slag gegaan...

maar hoe zit dat nu bij jullie ,heeft jullie auto hier ook last van of hebben deze wel een behandeling ondergaan ?
Zitten grande punto's van meer dan 2 jaar oud al vol met roest of zo bij de voortrein ?

Alvast bedankt voor jullie reacties, ik ben benieuwd...

[Bennink]

Wat ik begreep van andere Evo-rijders, is dat wanneer je LM-velgen fabriekaf besteld je trommels worden gespoten. Wellicht worden dan niet alleen de trommels gespoten, maar meer onderdelen die in het zicht liggen door open velgen...

[Leonairo]

Wat ik begreep van andere Evo-rijders, is dat wanneer je LM-velgen fabriekaf besteld je trommels worden gespoten. Wellicht worden dan niet alleen de trommels gespoten, maar meer onderdelen die in het zicht liggen door open velgen...

Het betreft niet direct onderdelen in het zicht, waardoor de meeste bestuurders het niet eens weten denk ik, zal het stuur in maximale uitslag moeten zetten en dan even om een hoekje kijken achter je wiel ( mooiste is de wielen eraf ..) dan zie je de homokineet etc..

Als je motor kap opendoet zie je ook al dat alle bouten en moeren onbehandeld zijn, dit levert op redelijke termijn ook rost op... gemiste kans van FIAT...

Ik heb nu de boel allemaal lekker ingespoten zodat ik voorlopig niet zo snel roest zal gaan zien ( hoop ik )

Groet Leon

[Speedy]

Wat ik begreep van andere Evo-rijders, is dat wanneer je LM-velgen fabriekaf besteld je trommels worden gespoten. Wellicht worden dan niet alleen de trommels gespoten, maar meer onderdelen die in het zicht liggen door open velgen...

Bedoel je dat de trommels dan niet zouden roesten? Dan is die behandeling bij mij niet gedaan, die zijn al volop bruin gekleurd (al vrij snel trouwens)

[Maarten]

Ik zag toevallig vandaag dat de bouten in de stijl van de achterklep ook roest begonnen te vertonen. Erg vreemd dat daar geen RVS bouten voor gebruikt worden.

[elvinvaders]

dit zag ik toevallig afgelopen week ook, alle bouten in de achterklep en op de auto zelf beginnen bruin te worden, erg vreemd

[jantje]

ja , over kwaliteit valt niet te twisten maar als je alle boutjes en moertjes van roestvast staal gebruikt en onderdelen laat podercoaten en galvaniseren ,word de fiat wel erg duur denk je ook niet .
dus kijk maar even waar je die grens legt .

groet jantje

[Connie086]

Mag ik vragen waarmee die bouten heb in gespoten..?

Gr. Cornee

[Dave]

RVS bouten hebben -althans, de betaalbare variant- een lage treksterkte en trek je zo kapot.
Bij voorker gebruik je als ontwerper daarom GEEN RVS bouten.

Je zorg voor bouten met een goede coating bijvoorbeeld: goedkoper en sterker, met iets kleinere levensduur.

Maar goed, ook daar zal FIAT wel op bezuinigd hebben