Blaffen in Duitsland

[tantepoes]

Vandaag voor het eerst naar Duitsland met de Punto. In de 12000km die ik nu gereden heb, heeft de auto nooit harder gereden dan 130km/u. Mijn plan was om met mijn 1.3MJ zo ongeveer met 3000tpm te gaan rijden.

Dat komt neer op iets meer dan 150 km/u. Ik was zo in Dusseldorf! Maar wat is eigenlijk een mooie kruissnelheid met de diesel? M.a.w. wat is verstandig. Voor mij reed een rokerige alfa 156......

Dus wat kan met de 1.3 MultiJet?

[ruben]

gewoon plankgas

[ulti]

gewoon plankgas

Precies! Ik weet het wel als ik ooit de grens over ga!

[waldo79]

De mijne trok met een krappe 5.000 km op de teller moeiteloos naar de 160. Daarboven ging het wat trager tot aan 170.
Veel sneller dan 171 (163/164 op de GPS) heb ik niet gereden

[Ernst]

In de 12000km die ik nu gereden heb, heeft de auto nooit harder gereden dan 130km/u

Respect voor Uw zelfbeheersing.. ~]

[Ernst]

Dus wat kan met de 1.3 MultiJet?

Het is niet zo zeer de vraag wat het ''beste is'' ik vind het meer de vraag:
Wat vindt je zelf het prettigst?

[Martijn007]

Afgelopen maandag moest ik ook even in Duitsland zijn, richting Wilhelmshaven. Dan rij ik met de Punto Evo gewoon 150 km/h en dan heb je 3.000 toeren, op de cruise-control is dat prima te doen en moet het motortje en de rest zeker over kunnen. Als hij daar niet over kan,, dan weet ik het ook niet meer.

[BennieGTA]

Heb de laatste keer richting Oberhausen de GP nog de km teller uit gereden, die gaat tot 220, maar hij gaat toch nog ff lekker door. -]

Diesels zijn naar mijn idee toch wat minder gevoelig om wat langer hard te rijden, omdat ze toch een stuk minder toeren maken. Ik kom ook regelmatig met mijn (tot bijna 150 pk gechipte) VW Caddy (kuch) in Duitsland en dan rij ik toch flinke stukken 180-190 en daar heb ik al bijna 140000 km mee gereden zonder problemen.