GRANDE PUNTO CLUB

Hey, de configurator op fiat.nl lijkt te werken!

of ik daar nou blij van word is een tweede... :roll:

Zijn er teveel Ferrari's verkocht dat ze alleen nog maar lage CO2 modellen bij Fiat verkopen? Dit assortiment is waardeloos. Bij de 3D alleen maar twee versies met dezelfde diesel van 15+k en de 5D heeft wel drie keer dezelfde diesel en een gasbak. Ook allen boven de 15k. Van de Bravo ook maar twee versies met dezelfde benzinemotor. Dit is toch niet alles?! De prijslijst laat dan nog een diesel zien...

Dit is wel dè manier om iedereen uit de FIAT-showroom te jagen. De new panda en de 500 zijn ook niet echt prijsvechters in deze markt. Waar andere merken ook snellere modellen laten zien is het een beetje armoe troef.

Dit is nog steeds de Punto Evo. De nieuwe Punto MY2012 staat er nog niet bij.
Waarschijnlijk staat er nog een hoop op voorraad en proberen ze die eerst te verkopen.
Bij de prijslijsten staat ook nog de oude prijslijst...

De nieuwe prijslijst is te bewonderen via de oude link:

http://local.fiat.nl/prijslijsten/prijs ... ntoevo.pdf

Ik had gehoopt dat het een foutje was...

Deze folder is toch wat anders dan die van december.
1 voordeel: Het gp interieur is nergens meer te bekennen. Op de pop versie.

Odelot schreef:Deze folder is toch wat anders dan die van december.
1 voordeel: Het gp interieur is nergens meer te bekennen. Op de pop versie.

Die zie ik juist nog wel hoor.
Er zijn inderdaad wel wat wijzigingen, ook in de kleuren. Acid Jazz Blue bestaat nog zie ik. Wel een schraal motoren aanbod (geen Multi-air, ook al werd deze veel minder verkocht) en geen Racing meer. Het is er m.i. niet beter op geworden.

RaydeJee schreef:

Odelot schreef:Deze folder is toch wat anders dan die van december.
1 voordeel: Het gp interieur is nergens meer te bekennen. Op de pop versie.

Die zie ik juist nog wel hoor.
Er zijn inderdaad wel wat wijzigingen, ook in de kleuren. Acid Jazz Blue bestaat nog zie ik. Wel een schraal motoren aanbod (geen Multi-air, ook al werd deze veel minder verkocht) en geen Racing meer. Het is er m.i. niet beter op geworden.

Inderdaad een schraal motoren aanbod,helemaal mee eens alles is gebaseerd op ons Ned. belastingklimaat.
Als ik nu aan een nieuwe toe zou zijn, dan is er voor mij geen keuze te maken, want het is wel een verschraling zonder de Multi-Air motoren die tenminste nog voor een beetje power zorgen.
Het wordt wel allemaal erg soft met de Twin-Air motoren erg jammer!!!

Groetjes BEN

Wat ik alleen niet snap is dat dealers eerder z'n gare (niet kloppende) prijslijst gaven aan klanten :roll:

:roll: ...niet alleen in NL. is het vrij schraal in België zijn er wel 2 Multi-air uitvoering. Als je die een beetje aankleed ben je zonder BPM ook ruim €20.000,-- kwijt .

Kun je onderhand beter gaan voor een Abarth -]

De Belgische configurator is de enigste die het al doet geloof ik...

pffffff, de enige nieuwe punto met dezelfde motor als ik heb kost nu al 16.000euro

Heb even een Punto 2012 geconfigureerd met een vergelijkbare uitrusting als mijn GP van 2009 en kwam al gauw boven de €18000 uit voor de 1.4 MultiAir met 105pk
Vind hem persoonlijk niet zo mooi ook eigenlijk, deze versie is er wat te veel aan. Ze hadden nu met een volledig nieuw model moeten komen en niet een derde iteratie van de GP die in 2005 is gelanceerd.

Sorry Fiat, but you dissapointed me

Sunrise schreef::roll: ...niet alleen in NL. is het vrij schraal in België zijn er wel 2 Multi-air uitvoering. Als je die een beetje aankleed ben je zonder BPM ook ruim €20.000,-- kwijt .

Kun je onderhand beter gaan voor een Abarth -]

De Belgische prijslijst

In België in ieder geval meer keuze dan in Nederland.
Alleen ook in België geen aparte Racing en Sport uitvoeringen meer, wel is er een Racing en een Sport pakket voor bepaalde uitvoeringen.

De Belgen hebben toch heeeeel wat meer keuze dan wij. Multi-jet 95 pk, Multi-airs, dat hebben wij allemaal niet of niet meer!