GRANDE PUNTO CLUB

Goedenavond!

Hoop dat ik hier een beetje goed zit, aangezien ik hard aan het rondkijken voor een GP.

Ik rijd momenteel een oldtimer (BMW e30) uit 1985, maar toen ik vorige week een 'wat nieuwere auto' van mijn werk mee mocht nemen.. wist ik het zo goed als zeker: Ik wil iets nieuwers!!!

Aangezien ik zelf bij de Fiat Dealer werk (naam niet interessant op dit moment) zie ik uiteraard genoeg panda's, punto's, grande punto's, bravo's, 500-tjes.. maar toch blijft de Grande Punto trekken.. het design, de uitrusting en de ervaringen van mensen, collega's die monteur zijn en zeggen dat er vrij weinig 'problemen' met deze type auto's zijn.

Ik weet wat ik wil, waar ik naar op zoek ben maar vraag me eigenlijk af aan de mensen die hier een 1.4 16v 6-bak hebben, HOE dat rijdt?
Zit er pit in? Is het ideaal rijden op de snelweg? Rijdt de auto zuinig?

Wordt dus tijd dat ik een ritje maak in zo'n auto, maar hij is momenteel niet aanwezig dus 't gaat niet..


Ik hoop hier veel te leren en van jullie te horen!


Gr. Myrthe - Delvenaartje.

Welkom en ik weet zeker dat je een GP gaat rijden -]

Zit je ook op de E30fansite forum toevallig? E30 niet zomaar wegdoen hoor, blijft een van de lekkerste rijders auto's!

Richard20 schreef:Welkom en ik weet zeker dat je een GP gaat rijden -]

we pushen je wel een beetje de goeie richting op.. -]

welkom!!

Check, hier een 1.4 16v 6 bak rijder.

één advies: zoek een T-Jet. IMO is het 95pk blok alleen in de folder voorzien van 95 paardjes. De motor heeft vrijwel geen tuningmogelijkheden en is gevoelsmatig lui, alsof je met een elastiek ergens aan vast zit. Het suffe polo voorlopertje van mijn werk (1.2 70pk) voelt pittiger aan.

Als ik opnieuw voor de keuze stond, had ik het motorblok niet gekozen. Voor de rest een prima auto hoor, alleen de motor is dus geen feestbeest.

Owja, als je denkt dat ie dan wel zuinig is... dat valt ook tegen. Op 95.500km (ik heb hem nieuw gekocht) is het gemiddelde ~1:12.

Dan doe je toch iets niet goed senor. Ik zit op een gemiddelde van 1 op 15, dit zijn dan wel voornamelijk snelweg km. De motor gaat pas een beetje trekken bij 4000 toeren. Maar kan goed mee met het verkeer als je bij 2500 schakelt. Verwacht bij de 1.4 16v geen race monster.

Ik heb nu mijn 2de 1.4 16v en het bevalt mij prima. Er zit dan wel geen turbo op, maar dan kan hij ook niet stuk gaan.

Als je met de 1.4 16v in de 6de versnelling rijd dan doet hij 3000 toeren bij 120 km/h.

Als je dan wel een beetje geld achter de hand hebt en je wilt dan wel een turbo, dan zou ik voor de Abarth gaan. Dan heb je en vermogen en een 6 bak.

Veel succes met zoeken.

HB

Als je je aan de maximale snelheden op de GPS houdt, gaat het fout. Dan rijd je 130 op de teller en is het verbruik hoog. De GP is namelijk een vrije hoge auto en dat kost gewoon benzine. Ik merkte wel dat de auto zuiniger werd na mijn verhuizing, maar toen was 1:13-14 wel de max. Ik heb veel snellere auto's gereden die maar marginaal meer verbruikten.

Ik hou wel van doorrijden, maar ga niet lopen smijten met een auto. Het is gewoon op de snelweg dat ie bij de toegestane max snelheid al veel verbruikt.

welkom en succes met kiezen !

Een 1.4 16v met 6 bak is niet slecht natuurlijk, maar een t-jet (met 5 bak is wel een stuk sneller) en het verbruik valt ook niet tegen
ik doe gemiddeld 1:14 maar kan als ik mijn best doe ook 1:17 en dan kan je dus 700km op 1 tank!

Wat ik niet snap dat als je bij een fiat dealer werkzaam bent je niet weet hoe de verschillende auto's/motoren rijden!

Als je dan wel een beetje geld achter de hand hebt en je wilt dan wel een turbo, dan zou ik voor de Abarth gaan. Dan heb je en vermogen en een 6 bak.

True, maar hoe zit het met het verbruik dan? hoewel wat maakt het uit, auto rijden moet leuk zijn!

swans schreef: Wat ik niet snap dat als je bij een fiat dealer werkzaam bent je niet weet hoe de verschillende auto's/motoren rijden!

Dat komt omdat ze er ten eerste niet zo happig op zijn dat ik zomaar een auto'tje meeneem, en ten tweede hebben we hier niet HEEL veel variatie qua modellen op de vestiging waar ik werk staan.

Dus dan moet ik weer ff 'filiaalhoppen' en dat moet dan in mijn eigen tijd.
Maar aangezien ik sinds vorige week helemaal Punto-minded ben PLUS echte plannen om er een aan te schaffen, ben ik nu dus aan het rondkijken.

Veel mensen zeggen dat een 6-bak lekkerder rijd qua verbruik, en een T-jet heb ik ook uitgeprobeerd maar dat is mij lucifers geven terwijl ik naast een fikkie sta..

Dus ik wil een auto waarbij er wel wát pit in zit, maar waarbij ik ook goede afstanden kan rijden (voor vakanties etc)

Maar moet je dan nooit eens proefrijden?

Naja doet er ook niet toe,...

voor de lange afstanden is het zeker geen slechte auto! Vraag maar aan Tony, die heeft zijn oude 1.4 16v toch ook al heel wat hoeken van europa laten zien, en met hem nog meerdere mensen!

Welkom Myrthe, veel plezier op het forum!

hbassen schreef:Dan doe je toch iets niet goed senor. Ik zit op een gemiddelde van 1 op 15, dit zijn dan wel voornamelijk snelweg km.

HB

Doen jullie het beide niet goed
Ik haal gemiddeld 1 op 17. met mijn 8 klepper en zijn normaal gesproken juist minder zuinig.

In godsnaam: kijk niet naar wat gebruikt van een Grande Evo Abah, kijk liever naar wat voor een RIJ plezier je beleef!
Gewoon lekker tuffen, en effekes niet op een paar litertjes meer, of minder letten, Rijden met die hap.
Stel je rij 20.000 km in twaalf maandjes op de teller. ( wie doen dat eigenlijk als Prive (T) jet.bezitter)
Je rij lekker!!!!! en denkt niet aan de benzine prijs/hoeveelheid! bij 1:13 gem..
een ander denkt er steeds aan maar rijdt niet zo Lekker!!!! zit meer te rekenen :roll:
en tuft 1;16 reken eens uit hoeveel deze laatste bespaard over 1 jaar.12 maanden 52 weken!!!!!!
Laat per week/dag enkele pilsjes staan en je rij met plezier, en zit niemand in de weg. Veel s6 met berekenen.
Ik R I J in iedergeval. groetsels :der Alte:

Ed, ik reedt in de eerste twee jaren dat ik de t- jet had een kleine 35000 per jaar en ja gewoon prive!