mijn eerste defekt , wat gaat nog volgen ?

[greymouse]

Gisteren op weg naar huis waarschuwingslampje en motorsymbooltje aan . Leek iets minder goed te lopen . Op parkeerplaats gekeken onder motorkap gekeken . Water en olie oke , maar de fan loeide nogal.Het was 1500 uur , dus gauw naar de daeler . Daar meteen geholpen , datwel . Bleek een kapot slangetje naar de roetfilter te zijn wat kapot was . Direkt vernieuwd . Garage Lennaerst in Venlo in ieder geval bedankt voor de vlotte hulp alles onder garantie . Heb em hier niet gekocht . Ik moest namelijk nog wel ff op en neer naar Enschede .
Ik heb wel mijn twijfel over de kwaliteit van het een en ander als zoiets eenvoudig kapot kan gaan .
Heb hem nu ruim een jaar en 34000 km gelopen . Voor mij kan dit gewoon niet . Hebben andere ook zulke ervaringen ? Kon niet direct een topic vinden hierover

[Wesley Abarth]

Jij bent vast 1 op de 100.000 waar dit bij voorkomt, een klein defect is natuurlijk altijd mogelijk. Niet alles is geautomatiseerd bij de bouw van een auto, er komen mensenhanden aan te pas. Ben blij dat het snel is opgelost, en verder niet te lang meer over nadenken maar genieten van je auto.

[Dennis_dude]

inderdaad niet meer over nadenken.
Een kennis van ons had ook iets kleins met grote gevolgen, hij heeft een Audi A4 Avant Quattro, in de achterbak was het slangetje van de ruitewisservloeistof gaan lekken/ was kapot gegaan, boordcomputer of iets dergelijks zit daar in de buurt en nat geworden moest dus vervangen worden, kosten meer dan 2000 euro, slangetje kostte nog geen euro.

[Lars]

Toen ik bij de garage langsging omdat er blauwe rook uit men uitlaat kwam zei de garagist het volgende:

De ontwerpers van de 1,3multijet motoren zouden ze moeten ophangen, altijd wel problemen met deze motors.
Turbo, carterventilatie, vliegwiel, ...

Dat hoor ik natuurlijk niet graag over men motortje maarja

[Dino]

@greymouse:
Dus je hebt in een jaar 34000 km probleemloos gereden met je auto.
Je wordt door een lampje gewaarschuwd dat er iets niet in orde is.
Je gaat naar een Fiatdealer, het blijkt een kapot slangetje te zijn.
die verhelpt het meteen en onder garantie, probleem opgelost.
En nu ben je eigenlijk niet meer zo tevreden en bang dat er nog meer kapot kan gaan?

[greymouse]

@greymouse:
Dus je hebt in een jaar 34000 km probleemloos gereden met je auto.
Je wordt door een lampje gewaarschuwd dat er iets niet in orde is.
Je gaat naar een Fiatdealer, het blijkt een kapot slangetje te zijn.
die verhelpt het meteen en onder garantie, probleem opgelost.
En nu ben je eigenlijk niet meer zo tevreden en bang dat er nog meer kapot kan gaan?

Kijk ik heb niet gezegd dat ik niet tevreden met mijn Punto Evo , maar dit zal je maar gebeuren in het buitenland , zonder een fiat garage in de buurt . Dan is het wel een probleem . Want uitlesen van de computer kan alleen de fiatdealer
Kijk een week stond ik met mijn Mazda met gebroken V-snaar (maar 1 1/2 jaar oud ) op de autobahn net voor Bregenz . Dit oplossen is voor iedere garage of hobbyist als ie een snaar heeft nog wel op te lossen . Dit was voor de Landrover/Hyunday dealer ter plekke dan ook niet zo`n probleem . Kostte wel wat tijd . Maar ben overigens perfekt door de ANWB en de OMTC geholpen.
Hopelijk blijf ik van verdere defekten , die verder rijden moeilijk maken , verschoond .

[Richard20]

Volgens mij kan bijna iedere garage je auto uitlezen. Zolang er mar een obd stekker in past.
En de ANWB is overal in Europa te.berijken dus hulp is altijd in de buurt.


Ik ben het verder wel met dino eens

[swans]

Volgens mij kan bijna iedere garage je auto uitlezen. Zolang er mar een obd stekker in past.
En de ANWB is overal in Europa te.berijken dus hulp is altijd in de buurt.


Ik ben het verder wel met dino eens

klopt, maar een fiat dealer kan het systeem dieper uitlezen dan andere merken, (zeker ivm updates etc)

ANWB is in europa overal bereikbaar, dat klopt, maar dan moet je wel europa service hebben!
ik stond nog eens net over de grens met mijn Lancia, maar de ANWB wilde niet komen,... wel kon de Belgische variant komen
voor 250 euro! heb maar een garagist gebeld in de buurt, kosten van de autoambulance €80,- had wel voor €1200 motorschade

[Andy1234]

Volgens mij kan bijna iedere garage je auto uitlezen. Zolang er mar een obd stekker in past.
En de ANWB is overal in Europa te.berijken dus hulp is altijd in de buurt.


Ik ben het verder wel met dino eens

klopt, maar een fiat dealer kan het systeem dieper uitlezen dan andere merken, (zeker ivm updates etc)

ANWB is in europa overal bereikbaar, dat klopt, maar dan moet je wel europa service hebben!
ik stond nog eens net over de grens met mijn Lancia, maar de ANWB wilde niet komen,... wel kon de Belgische variant komen
voor 250 euro! heb maar een garagist gebeld in de buurt, kosten van de autoambulance €80,- had wel voor €1200 motorschade

Volgens mij wordt je in het buitenland altijd eerst geholpen door de landelijke/plaatselijke hulpdienst
Als je ANWB lid bent met Europaservice,dan regelen die de tussenkomst

Het betreft hier een auto die nog in de garantieperiode zit,dus als het onderhoud gedaan is,heb je recht op Fiat assistance
Dan maakt het niet uit of je op je oprit staat of op de oprit van je vakantiehuisje in Spanje

[Evo-Erik]

Is Fiat assistance ook niet voor heel europa? En die krijg je standaard bij je nieuwe Fiat.

Ik zou overigens minder vertrouwen hebben in die Mazda van je als ik het zo hoor. Geen motorschade opgelopen toen de snaar knapte?

[alfawiel]

Het was de V-snaar, of zoals FIAT die noemt multiriem.
Dat is dus niet de distributieriem.

[Richard20]

Als je een Nieuwe fiat koopt heb je ook Fiat Ciao

Kan je overal bellen en hoef je geen ANWB lid voor te zijn

[Dixie]

Toen ik bij de garage langsging omdat er blauwe rook uit men uitlaat kwam zei de garagist het volgende:

De ontwerpers van de 1,3multijet motoren zouden ze moeten ophangen, altijd wel problemen met deze motors.
Turbo, carterventilatie, vliegwiel, ...

Dat hoor ik natuurlijk niet graag over men motortje maarja

Die monteur/garagist zou ik gelijk ontslaan De 1.3 Multijet's zijn juist zeer betrouwbare motortjes, dat ze zelf in de US de verkoop ervan zijn gestart en daar zeer hoog zijn aangeschreven.
Ik ken mensen die problemen hebben met Mercedes en Porsche. Is het dan gelijk een slecht merk ? Nee dus, verre van dat.

[Lars]

Toen ik bij de garage langsging omdat er blauwe rook uit men uitlaat kwam zei de garagist het volgende:

De ontwerpers van de 1,3multijet motoren zouden ze moeten ophangen, altijd wel problemen met deze motors.
Turbo, carterventilatie, vliegwiel, ...

Dat hoor ik natuurlijk niet graag over men motortje maarja

Die monteur/garagist zou ik gelijk ontslaan De 1.3 Multijet's zijn juist zeer betrouwbare motortjes, dat ze zelf in de US de verkoop ervan zijn gestart en daar zeer hoog zijn aangeschreven.
Ik ken mensen die problemen hebben met Mercedes en Porsche. Is het dan gelijk een slecht merk ? Nee dus, verre van dat.

Ik citeer alleen maar wat de garagist zei

Zelf vind ik de multijet'jes heel fijne motortjes maar ze hebben wel hun gebreken

[Horzel]

Ik rij voor mijn werk met een BMW 5 serie. Deze auto is nu 2 jaar en je wil niet weten hoe vaak ik met deze auto in de garage heb gestaan. Ik zou tekenen voor 1 keer in 34000 km.!!

Zeker als het dan zo iets onbenulligs is mag je toch niet klagen.......