GRANDE PUNTO CLUB

Ik denk toch echt dat de garage de CC computer moet diagnoseren. Als er een manke (temperatuur)sensor tussen zit (en er zitten echt veel sensoren op zo'n systeem) dan kan dit al hele vervelende effecten opleveren.

Volgens mij zitten er ook geen verwarmings uitstromingen achter in de punto. Dat helpt ook niet echt mee in de verwarming van de achterkant van de auto.

opgemerkt:
lange tijd frisse lucht bij starten en rustig rijden.

2de mogelijkheid:
1x goed doortrekken tot 3000 toeren en zowat meteen erna begint ie al warm te blazen

keuze:
motor sparen of warmte? :roll:

Motor spaar je door af en toe - elke rit minstens eenmaal - flink door te halen.

ik spreek over koude motor als je net start

Ja, dan blijf ik liefst een minuut of 15 onder de 2000 toeren.

Ik rij normaal 25 km per rit en krijg het niet warm in de Pevo. Mijn wagen is nu 2 jaar dus geen garantie meer. In een rit naar
Brabant afgelopen vrijdag werd hij warm na 40 km. Bij navraag zei men het probleem niet te kennen. Bij een andere Fiat dealer kende men het probleem wel en zei dat ik een bijverwarming kon aanschaffen. Dat dit mij geld had gekost en niet zou helpen heb ik uit dit forum begrepen. Ik vind dat Fiat dit probleem had moeten oplossen voor iedereen. Als ik afvink wie er problemen heeft lijkt het toch zeker de meerderheid van de Pevo rijders. Ik heb 2 verwarmingskleedjes (bij Gamma/Karwei/Action) voor
6 tot 8 € per stuk gekocht en dat werkt goed alhoewel je ze niet tegelijk aan kunt hebben. En ik vind het geen gezicht. Heb stoelhoezen gekocht om te maskeren.
Ik weet dat hier ook al uitgebreid geschreven is over stoelverwarming die niet achteraf ingebouwd kan worden. Bovendien schijnt die ook niet goed te werken. Blijft aan staan zodat je kont in fik staat of je krijgt aambeien

Ik ga wel met volgende suggesties aan het werk. Zowel om het warm te krijgen als nog zuiniger te rijden.

1. Luchtverdeling climatronic handmatig instellen op 3 openingen.
2. Flink doortrekken 1-malig tijdens rit, na eerst 15 opaminuten rijden, tot 3000 toeren. Schijnt ook goed voor auto te zijn.
3. Banden oppompen tot 2,4 bar.

Verder ben ik wel gelukkig met mijn Pevo. Er kan ook behoorlijk wat in meegenomen worden. En het is toch een 4 cilinder. En hij is zuinig. Zeker met cruise control.

Er is één regel: zuinig rijden is slecht voor de opwarming van de auto. Hoe harder de motor moet werken, hoe meer brandstof je verbruikt, hoe sneller het koelwater opwarmt.

Ik zou ook eens kijken naar koelwaterbijverwarming. Er zijn wat setjes te koop waar je verwarmingselementen op het blok plakt. Ik zou liever een verwarmingselement in het koelwater- of smeeroliecircuit hebben.

Reed vanochtend vanuit Utrecht Overvecht via de A28 naar Amersfoort: it started to get off the peg after 10 freaking kms! Tja, dat krijg je als je 80 achter een truck aankachelt.