verbruik van de grande punto 1.3 jtd

[CAN1.3jtd 90pk]

Groet iedereen .. heb sinds een paar dagen een Grande Punto 1.3 jtd en zou iemand my willen verklaren hoe het dat tie zo veel verbruikt ., Benzine teller staat nu op de helft en heb nog maar 300 Kilometer gereden ..... BoordComputer geeft 13.7 verbruik aan ,,,, DAT IS TOCH NIET NORMAAL HIJ ZOU 1 OP 20 MOETEN RIJDEN ,,,, kan iemand my vertellen dat er mee aan de hand is ........? ? dank U

[evotaxfree]

hoi en welkom hier.

gebruik de zoekfunctie maar eens.
er zijn diverse topics over het verbruik van de 1,3 jtd en multijet.

[Sunrise]

...zoek..., ...zoek..., klik, of deze klik, of deze klik, of... ~]

[CAN1.3jtd 90pk]

JA EN BEN HET ALLEMAAL AAN HET LEZEN ., MAAR LEES NERGEN EGT WAAR AAN HET LIGT ,.,,, EN WAT ER VERVANGEN MOET WORDEN OFZO ...... IEDEREEN HEEFT HET ER MAAR oVER ....... MAAR NIEMAND ZEGT PROBLEEM OPGELOST EN HIJ RIJD WEER 1OP 21
????

[Evo-Erik]

zonder capslock kunne we het ook wel lezen hoor. :roll:

Je geeft zelf 0,0 info, dus hoe kunnen we je dan helpen?

Ben je al bij de dealer geweest, wat zei die, welke 1.3JTD heb je hoeveel km's, wat voor een wielen etc. etc. etc.

[evotaxfree]

ja,inderdaad.
is dan toch duidelijk!?
kennelijk heeft niemand een oplossing.
een nieuw topic openen heeft dan geen zin,beter is om je vraag in een bestaand topic te stellen en je ervaring daar met anderen te delen.
heb zelf ook een 1.3 mjet,ook bij mij is het verbuik niet zoals opgegeven.
heb er vrede mee,gedeelde smart is halve smart.
wanneer iedereen het heeft is het geen defect,maar meer een eigenschap.

o ja,je caps lock staat aan!

edit:chips,evo-erik zit er net tussen.

[Evo-Erik]

Aan zijn forumnaam te zien betreft dit een 90pk-er

[CAN1.3jtd 90pk]

Een Fiat Grande Punto 1.3 JTD Active met standaart Banden heb ik ,. en is al de 2de volle tank ..... vind het egt veel gebruiken hoor.. mooie praatje van 1 op 21 gedoe ,,, pffff maar ja , OOK vreemd dat niemand weet waar aan het ligt egt Grande Punto Liefhebber hier uhmm ... beter een 1.9 jtd denk ik zo ..... heb een 1.3jtd gekocht in de hoop dat tie zuinig zou zijn .....

[mark123]

Misschien je rijstijl is aanpassen en de forum regels doorlezen?

[Evo-Erik]

Een Fiat Grande Punto 1.3 JTD Active met standaart Banden heb ik ,. en is al de 2de volle tank ..... vind het egt veel gebruiken hoor.. mooie praatje van 1 op 21 gedoe ,,, pffff maar ja , OOK vreemd dat niemand weet waar aan het ligt egt Grande Punto Liefhebber hier uhmm ... beter een 1.9 jtd denk ik zo ..... heb een 1.3jtd gekocht in de hoop dat tie zuinig zou zijn .....

Misschien moet je de handrem er eens afhalen, dat wil wel eens helpen.

[Kars]

Een Fiat Grande Punto 1.3 JTD Active met standaart Banden heb ik ,. en is al de 2de volle tank ..... vind het egt veel gebruiken hoor.. mooie praatje van 1 op 21 gedoe ,,, pffff maar ja , OOK vreemd dat niemand weet waar aan het ligt egt Grande Punto Liefhebber hier uhmm ... beter een 1.9 jtd denk ik zo ..... heb een 1.3jtd gekocht in de hoop dat tie zuinig zou zijn .....

Met hoeveel toeren schakel je normaal? Ik vermoed dat je iedere keer flink doortrekt in de toeren en dan gaat het verbruik héél snel omhoog. MAW misschien je rijstijl aanpassen?

[Bennink]

Benzine teller staat nu op de helft

ROFL dat is niet best Ik hoop dat ik wel een dieselteller krijg in mijn Multijet.

De GP's staan, zoals op dit forum en in de media te lezen is, niet bekend om hun zuinigheid. Het verbruik kun je niet van een halve tank benzine/diesel vaststellen. Er zijn natuurlijk veel factoren en de grootste factor die nu voor het hoge verbruik zorgt is de temperatuur. Probeer je tankbeurten elke keer vast te leggen in Spritmonitor, dan kun je precies zien of het structureel is. Je kunt zelfs met andere rijders met dezelfde motor vergelijken.

[Maarten]

Een Fiat Grande Punto 1.3 JTD Active met standaart Banden heb ik ,. en is al de 2de volle tank ..... vind het egt veel gebruiken hoor.. mooie praatje van 1 op 21 gedoe ,,, pffff maar ja , OOK vreemd dat niemand weet waar aan het ligt egt Grande Punto Liefhebber hier uhmm ... beter een 1.9 jtd denk ik zo ..... heb een 1.3jtd gekocht in de hoop dat tie zuinig zou zijn .....

Zoals je overal kunt lezen zijn de verbruiksgegevens die tegenwoordig opgegeven worden erg geflatteerd. 1 op 13 is wel erg veel, maar afhankelijk van je rijstijl best mogelijk. Zoals al gevraagd: hoe rij je, altijd volgas, bij hoeveel toeren schakel je, rij je vooruitkijkend of is het gasgeven tot het laatste moment en dan vol in de ankers?
Ook zou ik van aflezen van de brandstofmeter geen verbruik willen berekenen. Je verbruik bereken je door het aantal kilometers dat je gereden hebt te delen door het aantal liters dat je hebt getankt.

En... het is echt, niet egt.

[CAN1.3jtd 90pk]

tJa , is zo dat ik wel by die 3000 toeren schakel .,maar dat zou wel normaal moeten zijn tog ... want verder dan de 3500 toeren ga tie ook niet ,,,, maar dan nog ,,, Ik heb hier voor een Polo sdi 2002 gereden en zat altijd op de 1/17 en dat met een 1.9 sdi ... dacht zoals ik al eerder aangaf dat de 13.jtd wel erg zuinig zou zijn ,, al maak je 3000 toeren ,,,, WORD 1/21 gezegt ... stel dat je wat sneller op trek enal , dan nog zou je die 1/15 moeten halen op ze minst .. maarja dus niet

[Kars]

tJa , is zo dat ik wel by die 3000 toeren schakel .,maar dat zou wel normaal moeten zijn tog ... want verder dan de 3500 toeren ga tie ook niet ,,,, maar dan nog ,,, Ik heb hier voor een Polo sdi 2002 gereden en zat altijd op de 1/17 en dat met een 1.9 sdi ... dacht zoals ik al eerder aangaf dat de 13.jtd wel erg zuinig zou zijn ,, al maak je 3000 toeren ,,,, WORD 1/21 gezegt ... stel dat je wat sneller op trek enal , dan nog zou je die 1/15 moeten halen op ze minst .. maarja dus niet

Schakelen bij 3000 toeren is in mijn ogen wel heel erg hoog hoor en dat verklaart ook jouw hoge verbruik. Zelf schakel ik iets hoger dan de shiftindicator aangeeft, maar zelden hoger dan 1750 toeren!! Is toch bijna de helft van wat jij doet en ik haal tot nu toe daarmee vrij makkelijk 1:20... zie mijn onderschrift. Als ik met het verkeer mee moet komen dan trek ik wel eens door tot 3000 toeren, maar dat is echt meer uitzondering dan normaal !