Problemen met Grande Punto 1.4 T-JET

[J.V.]

En weer even wat extra info:

Het genoemde bedrag van €475,- voor het vervangen van de complete koppeling incl. hydraulisch druklager, is tevens incl. nieuwe versnellingsbakolie en hydrauliekolie. Het vliegwiel is niet inbegrepen en vervanging daarvan kost nog eens €359,50 extra.

Ik ga ze a.s. vrijdag vragen of ze garanderen dat met enkel de koppelingswissel het probleem opgelost is.
To be continued...

[Giordino]

Als ze nou maar niet gaan bellen dat vrijdag ook niet lukt…
Zo duurt het nog langer voordat er eindelijk een eind komt aan deze (slechte) soap.

[J.V.]

Inderdaad. Voor wat betreft het vliegwiel twijfel ik toch wel.
Zou het toch verstandig zijn ook dat maar meteen te laten vervangen om verder 'gezeik' te voorkomen?
Achteraf vervangen van het vliegwiel zal wel veel duurder zijn, aangezien dan wederom de versnellingsbak en koppeling gedemonteerd moeten worden.

Totaal komt dan wel op €834,50 die ik liever niet kwijt ben. Maar ja...
Misschien proberen om die prijs nog wat verder omlaag te krijgen.

[Odelot]

Met een vast vliegwiel loopt ie wel minder mooi rond volgens mij. Was tenminste bij tdi's wel zo. Die konden met een vast vliegwiel ook een hoger koppel aan. Weet niet of dat bij een tjet ook het geval is...

[J.V.]

Ja, volgens mij zit er gewoon een dubbel massa vliegwiel in en was er destijds sprake van een misverstand.
Hij heeft nu in ieder geval niets gezegd toen ik vroeg of de €475,- incl. vervanging van het dubbel massa vliegwiel is.

Ik neig er naar om toch ook het vliegwiel maar te laten vervangen. Kost wat, maar dan kan ik er als het goed is wel een hele tijd mee vooruit. Nu is het tegen kostprijs i.p.v. normaal tarief.

Ik ga morgen nog even navragen of de prijs wat verder omlaag kan...

[J.V.]

En weer even contact gehad:
De prijs is een inkoopsprijs en kan dus helaas niet lager. Hij gaf wel aan dat bij deze kilometerstand problemen met het vliegwiel eigenlijk niet voor de hand liggend zijn. Maar ja, de koppeling is blijkbaar ook niet meer helemaal 100% dus misschien heeft het vliegwiel daardoor ook meer slijtage moeten lijden.

Ik denk er nog even over na.

[Odelot]

Ik weet niet of er onder een tjet een soortgelijke versnellingsbak zit als onder een mjet. Bij een mjet versnellingsbak gaat er soms een rubber van de koppelingscilinder lekken. Dan gaat ie slippen omdat er olie op de koppelingsplaat komt.
Misschien handig om dat ook gelijk na te laten kijken voor de zekerheid. Mijn koppeling is bij de 65000 vervangen om die reden.

[J.V.]

Dank voor de tip!
De koppeling slipt niet, maar er zijn een tweetal bijgeluiden ('oe' en een duidelijk geluid op het aangrijpingspunt als je de koppeling iets sneller laat opkomen).

Was sowieso van plan om ze te vragen alles goed visueel te inspecteren. Ik wil de problemen voorgoed opgelost hebben nu...

Overigens heb ik zo goed als besloten om ook het vliegwiel te laten vervangen. Ik kan me wel voor de kop slaan als het over een jaar alsnog aan vervanging toe is en ik dan de volle mep kan aftikken. Nu is het enkel de inkoopsprijs.

Jammer van het geld, maar hopelijk zijn dan binnenkort eindelijk alle problemen opgelost.

[JimSon]

Nou idd! Hoop ik ook voor je... zodat je dan echt kan gaan genieten van je GP!

En slimme zet om het maar gelijk te laten vervangen. Nu is het toch al open en precies wat je zegt misschien volgend jaar alsnog moeten vervangen.

Gr. Jim

[J.V.]

De auto staat inmiddels bij de dealer.

Ze gaan de complete koppeling (incl. hydraulisch druklager) én het vliegwiel vervangen.
Ook komt er nieuwe olie in de versnellingsbak en wordt de hydrauliekolie ververst.

Heb ook een stukje met de werkplaatschef gereden en het 'tok'-geluid liet duidelijk van zich horen.
Ze gaan nog kijken waar het precies vandaan komt, maar hij vermoedde ook de hoofdstabilisatorstang en/of stabilisatorkoppelstangen.

Hier nog een andere opname overdag, in het centrum van Mierlo:
https://youtu.be/hD7qwzDfchI

Ben 'm nu wel een tijdje kwijt, waarschijnlijk tot eind volgende week.
Nog even geduld dus, maar hopelijk heb ik dan wel een heerlijk rijdende auto.

[tonyvandenbroek]

Nou...nu even autoloos, maar strax weer een GP die voor je gevoel prima in orde is. Hopelijk krijg je het ook uit je hoofd. Ik kan me nog iemand herinneren die dat niet meer kreeg. Hij ruilde zijn hagelnieuwe T-jet toen binnen een jaar in. Had helemaal geen vertrouwen in de auto en in de dealer. Jij wordt netjes geholpen, en hopelijk kan je na volgende week weer jaren vooruit.....

[J.V.]

Inderdaad, denk ook wel dat ik binnenkort met een goede auto rondrijd.

Heb vanmorgen nog eens olie gepeild etc., maar olie verbruikt 'ie eigenlijk vrijwel/helemaal niet. Ook het koelvloeistofpeil blijft bij koude motor netjes nét onder MAX staan. Dat is dus allemaal prima in orde.

Zodra ik de auto terug heb krijgen jullie weer een update.

[Odelot]

Dat tokken is wel erg hard inderdaad. Daar zou ik ook niet mee blijven rijden. Stoor me toch al snel aan dat soort dingen.

[J.V.]

Inderdaad. In mijn geval is het een garantiegeval en wordt het dus kosteloos gerepareerd.

[J.V.]

We zijn inmiddels een week verder, dus het is tijd voor een update.
De auto staat nog steeds bij de dealer.

Vanmorgen kreeg ik het volgende bericht:

Even een update mbt de reparatie van de Punto.
De koppeling incl. vliegwiel is met goed resultaat vervangen. Er zijn geen bijgeluiden meer
hoorbaar.
Het bijgeluid aan de voorwielophanging hebben we na het vervangen de hoofdstabilisator-
stang nog niet naar tevredenheid kunnen oplossen.
Gezien het werkaanbod deze week vrees ik dat dit probleem pas na het weekend verder kan
worden onderzocht.

Het ziet er dus naar uit dat ik de auto pas volgende week terug heb. Jammer, maar ik heb aangegeven dat ik de auto pas ophaal als 'ie volledig in orde is en dus geen bijgeluiden meer maakt.

Volgende week weer een update!